三大豪华品牌已经公布了7月份销量，网通社梳理后发现：今年7月，在三大品牌中仅有雷克萨斯销量增长，达到47.3%的同比增幅，销售10,217台，为三大品牌销量之首。相比之下，英菲尼迪与讴歌销量纷纷下滑，而开启国产化的讴歌有望在年内实现逆转。
熊本地震已经过去了四个多月，雷克萨斯已经逐渐从地震对产能的影响中恢复过来。同时在去年推出多款新车的助力下，今年7月雷克萨斯的销量达到10,217台，同比增长47.3%。雷克萨斯还是日系三大品牌中，7月销量唯一达到正增长的企业。
英菲尼迪尚未公布7月在华销量，根据东风汽车公布的数据，东风英菲尼迪7月的表现并不好，销量为2,300台，同比下降16.1%。原因可能在于从去年年底开始进行的多次人事调整，对企业的稳定性造成了影响。
同为日系三大豪华品牌的讴歌，7月的单月销量为342台，同比下降6%。讴歌首款国产车CDX在今年7月29日已经推出，未来有望带动企业销量进一步上涨。
雷克萨斯不仅在7月销量实现了增长，前7月的累计销量也达到了56,396台，同比增幅30.5%。根据雷克萨斯之前定下2016年10万台的销量目标，已经完成了56.4%。
英菲尼迪1-7月的累计销量为13,900台，同比下降35.8%，完成全年5万台销量目标的27.8%。讴歌销量从3月开始的下跌已经对整体造成了影响，前7月的累计销量为1,541台，同比下降26.6%。
雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌今年都有各自的新车推出，其中，雷克萨斯GS和英菲尼迪QX80以进口形式引进。此外，CDX是讴歌品牌的首款国产车型，在广汽本田增城第二工厂生产。
雷克萨斯今年取得的成绩和新车脱离不开关系，去年上市的新款ES、新款NX、新款RX对销量起到了明显的推动作用。在此基础上，新款IS也有望在年内推出，进一步丰富产品阵容。
英菲尼迪接下来还将有4款新车投入市场，除了首款紧凑型SUV QX30以外，还有中期改款的QX60、年度改款的QX70和Q70L。（图/文 网通社 于雷）
雷克萨斯上半年向国内市场投放了新GS，并在上半年取得了累计销量增长27%的市场表现。在此基础上，雷克萨斯在7月份延续了此前的增长势头。网通社从雷克萨斯官方了解到：7月份在华销量10,217台，创造单月在华销量纪录。在新产品方面，新款IS已经发布，未来也将推向市场。
CDX作为讴歌品牌国产之后的第一款车型，已经正式推向市场。目前，讴歌在国内市场的经销商布局并不完善，下一步将计划是要在销售渠道方面发力。广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜在与网通社沟通时表示：“在今年年底之前，目前的计划是经销商由现在的45家增加到60家左右。”届时，讴歌的销量也会随着销售网络布局的逐步完善而提高。
7月上旬，英菲尼迪公布了6月份全球范围内的新车销售情况。网通社从日本媒体carview获悉，2016年6月，英菲尼迪旗下车型在全球范围内的销售量创下6月份单月销量历史新高，达到19,300台，同比增幅为15％。
