新车最直观的变化就是采用了全新的溜背语言。新车车头配备格栅，运动感明显增强，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从车身的侧面来看，新车依旧是普通的车身的线条，宽C柱的传统得以延续。车尾设计横向发展配两个大多边形的尾灯更显有个性，尾灯设计也具有一定的高级感。
内饰设计上，锋范更强调经典大气和可以接受。配置绝对是锋范的强项之一，该车配备了可双向调节的塑料方向盘。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
锋范的车长4450mm，车身宽度达到了1695mm，轴距2600mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，锋范的轴距排在27位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，锋范的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田锋范搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配CVT无级变速的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。锋范的官方实测零百加速成绩为10.2S，在5-8万紧凑型车车型中排在23位。
锋范的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
为了更全面客观的了解锋范，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了锋范的口碑词云，具体情况如下：
