根据市政府去年发布的《丽水市综合交通建设推进行动方案》，该方案明确：开展中闲旅游观光轨道研究。着眼未来丽水高铁站和丽水机场之间的便捷换乘以及丰富城市旅游观光品味，开展丽水高铁站—丽水机场—大港头旅游观光轨道谋划和周边产业融合发展研究。 如果一切顺利，届时，居住在主城区的市民，将可通过轻轨到达丽水机场。
4月20－21日，国家发改委委托中国民航工程咨询公司在北京召开丽水机场项目可研报告评估会，会议原则通过《丽水机场项目可行性研究报告》。
丽水机场项目于2016年获国务院、批准立项后， 2017年10月，完成民航局行业审查、国土资源部用地预审及省级规划选址、节能审查、社稳评估、招标意见等全部可研前置审批，并于今年3月上报国家发改委。丽水机场选址开发区南明山街道上沙溪村附近，距市中心直线公里。机场性质为国内民用支线机场，建成后实行军民合用,占地约3430.5亩，跑道长2800m，近期规划飞行区指标为4C，年客流量约100万人次，航站楼面积约12000㎡，项目总投资约为28.5亿元，力争今年国庆节前开工建设。丽水机场的建设对于我市“大通道”的建设，打造浙江省“大花园”核心区具有重要意义。
下步，丽水机场项目将重点抓好总规、导航台站选址、初设、环评、水保等前期报批及投资人采购工作。
日前，《丽水机场航站楼设计方案征集》正式对外公布，面向社会对方案设计进行公开征集，择优选择设计人。
丽水机场项目位于市区西南方向，为国内中型机场、支线米，近期设计航程2000公里、机位8个，设计2025年客流量100万人次，货邮吞吐量4000吨，年飞机起降架次1052架次。丽水机场项目估算总投资约28.5亿元。本次航站楼按丽水机场近期用地可容纳最大航站楼规模（约1.8万平方米）进行方案设计，近期建设1.2万平方米。
设计方案，在丽水机场可行性研究报告资料的基础上，对机场规划、航站区场地利用、航站楼建筑方案、停车及交通方案、机场景观总体规划等进行设计。
完成丽水机场项目可研、总规报批，落实项目投资人并筹措建设资金，力争国庆节前开工，确保年底前开工建设。
丽水机场位于丽水经济技术开发区南明山街道上沙溪村附近，将按民用4C标准设计建设，跑道标高165米、长度2800米，控制航程2000公里，航站楼面积1.2万平方米，估算总投资26.4亿元，机场建成后实行军民合用。
2016年12月30日，国务院、印发了《国务院关于同意新建浙江丽水机场的批复》。
2017年7月5日至7日，受国家民航局委托，国家民航设计总院的专家组对《丽水机场工程可行性研究报告》进行评估。通过现场勘察机场场址与听取机场前期设计汇报，专家组认为丽水机场项目建设是必要的、可行的。
2017年10月21日 ,市政府办公室下发了《关于印发丽水市综合交通建设推进行动方案的通知》(丽政办发〔2017〕103 号)，通知指出，我市将建设秀山丽水空中交通网。 按照“112X”机场布局规划，加快机场项目前期推进和项目落地，填补我市机场空白。重点开工建设丽水机场和龙泉通用机场项目，加快推进遂昌、景宁等通用机场项目前期，全力构建我市空中交通网。“十三五”期间，机场建设计划完成投资30亿元。 与此同时，该文件进一步明确了丽水机场、龙泉机场的推进时间表。
机场建成后，可由市区丽阳街——桐岭路一路直达丽水机场。桐岭路已经开工，目前正在紧张的建设中。据了解，桐岭路项目是市本级负责建设的省重点项目，该项目南起北三路与东七路，北至溪口大桥与丽阳街斜街，道路全长4.74公里，宽42米，总投资约11亿元。建成后将是南北城主要的交通通道和连接南北城交通的城市中轴线，同时道路沿线为美丽的桐岭溪，两侧风景优美，是市区的景观大道。
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