实物商品网上零售额充分体现了“互联网+”相关新型消费业态的业务规模，但由于今年以来需求扩张有所放缓，标累计增速也从年初的47.7%降至6月的38.6%。上半年，快递业务量收增幅比去年同期分别下降了10.2和14个百分点，但较今年一季度均提升了1.6个百分点，回升势头明显。与相关行业相比，快递克服了宏观经济下行和一季度季节因素的不利影响，回升速度和幅度显著领先于宏观指标和其他相关行业指标。（二）行业增长动力加速转化，同城业务高位增长。随着电子商务、手机网购等消费方式普及,O2O线上线下融合模式拓展，电商企业渠道下沉,快递企业加速发展落地配、社区配送服务。上半年，同城快递业务增速快，业务量收同比分别增长50.9%和52.1%。
我司整理发布的2019年4月份国际航空快递报价，国际空运市场价格经常会有调整，请以当日报价为准。货物申报品名，数量，价值需真实，如发生不真实申报造成清关延误或者其他问题，责任由寄件人承担。国际件清关报关手续比较复杂，每个国家的办事效率不同，规定也不一样，以上包裹寄送时效仅供参考。
上半年，民营快递的量、收占比分别达到了87.4%和78.8%,与去年同期相比，提升了4个和5.5个百分点。中部地区后起发力。随着快递向西向下战略的逐步实施，快递呈现区域推进式的发展特征。益显现，新市场不断开辟，新需求不断激发，新活力不断释放，逐渐成为保持行业持续稳定增长的重要区域。上半年，中部地区快递业务增长显著，9.6亿件，同比增长50.3%，超出整体快递业务量增速7个百分点，对整体快递业务量增长的贡献率达到12.5%；实现业务收入123.2亿元，长44.5%，超出整体快递业务收入增速11.3个百分点，对整体快递业务收入增长的贡献率达到12.7%。东部地区完成快递业务量69亿件，同比增长43.1%；
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而且还无需支付任何费用。事实上，UPS在提交运输部的文件中说，在为拥有自己直飞中国的货机和业务作准备。UPS极力希望拥有FedEx所拥有的直飞中国的货机，以至于公司声称这一努力是公司今年国际业务的首要战略。但这同时也说明，要想取代FedEx占据中国市场领先地位，并不是件容易的事。据西雅图的谘询公司AirCargoManagementGroup的调查显示，FedEx已经取得了中国快递市场10%-15%的占有率，而UPS在这一市场中的占有率还不足5%。FedEx保持优势的部分原因是其不惜与中国大型速递公司终止合作，坚持不懈地扩展在中国的服务网络。去年8月，班飞往深圳的航班。使飞往中国的航班数量增加了一倍。
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