11月17日，据媒体报道，大众汽车集团周一表示，大众可能剥离旗下超跑品牌兰博基尼和摩托车品牌杜卡迪。大众此举旨在精简运营并专注于大规模生产电动汽车。
大众首席执行官赫伯特·迪斯表示，大众正在研究其意大利业务的法律架构，这涉及到了兰博基尼、杜卡迪和设计工作室Italdesign，但目前还没有就此问题做出任何决定。
11月13日，迪斯宣布将在未来5年，把对数字和电动汽车技术的投资提升至730亿欧元(约860亿美元)，随后迪斯针对兰博基尼和杜卡迪品牌的未来发表了讲话。
另外，在近期，大众旗下的豪华汽车制造商宾利表示，随着汽车行业开始遵守欧洲和中国的更严格的排放限值，2026年时，该公司的车型阵容将只包含插电式混合动力汽车和纯电动汽车，并在2030年前完全实现电动化。
大众集团正在加紧布局新能源电动化汽车领域，其旗下子品牌布加迪、杜卡迪、迈凯伦等超跑品牌也正在兜售处理，以降低大众集团公司的经济损失，缓解经济压力。
一位业内人士表示，随着汽车产业向新能源电动智能化方向转型，传统燃油车向新能源电动化转型是大势所趋。在这种时代发展潮流下，较为小众的传统超品牌汽车的日子就有点捉襟见肘了。如果不尽快转型或重组，那么将会成为汽车厂商运营上的负担。
