随着消费水平的提高，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是发力十足，无数带有鲜明特点的车型映入眼帘，比如别克昂科旗。作为别克旗下首款中大型SUV，昂科旗采用了更多时尚前卫的设计元素，内外饰造型都十分新颖，并且搭载了众多的豪华科技配置以及顶级底盘，让人一件倾心。
别克昂科旗的外观设计十分前卫，更讨年轻消费者的喜爱。飞翼式智能降阻格栅采用横向格栅纹理，拉宽车头视觉宽度，配合分体式展翼型Matrix全LED头灯，勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征。其中，创新设计的Matrix矩阵式LED自动感应大灯实现全车26个独立照明分区，提供3种智能照明模式，保障夜间行车安全。宽体车尾设计饱满而富有张力，立体镀铬饰条横向贯穿展翼型全LED尾灯，搭配外扩式双排气管，稳健而不失刚劲。而带别克logo照射灯的感应式电动尾门，提供便利的同时彰显尊贵身份。此外，雕塑美学的车侧型面、流畅的车顶设计、20寸十二辐铝合金轮毂，都凸显出别克昂科旗兼具运动与优雅的独特气质。
另外别克昂科旗诞生于通用C1平台，底盘扎实可靠，特别是其采用的五连杆后独立悬挂技术，是一大亮点。因为，与昂科旗同级别、价位的车型大多仅采用了四连式的设计，只有部分BBA车型才会采用这样的结构。连杆结构越复杂，悬架便能拥有更高的调校自由度，而更高的自由度，便赋予了底盘调教工程师更大发挥空间。因此，昂科旗无论是行驶稳定性还是舒适性，都有着出色的表现，特别是在条件不良的路况下，优势尤为凸出。五连杆可以更好地约束车轮运动轨迹，提供不同路况下两侧车轮与路面更适宜的接触面。此外，优化设计的辅助弹簧和减振器结构，在减少对车厢空间侵占的同时有效提升第三排乘客的舒适性，配合大直径液压衬套的后副车架，进一步缓解来自路面的振动。
驱动模式方面，昂科旗还搭载了多模式自适应驾驶系统，可提供巡航、运动、冰雪、四驱和越野五种驾驶模式。值得一提的是，这套全路况四驱系统在软/硬件方面做了全新匹配开发，后轴扭矩容量较上一代提升20%，达到3000N·m，带来更强的驾驶性能。此外，该四驱系统还支持Disconnect断开功能，可实现全工况下四驱系统完全断开，提升车辆燃油经济性。此外，驾驶员还可以手动选择两驱或四驱。别克昂科旗的四驱系统可不一般，它的核心技术来源于英国的GKN吉凯恩。其中，有一项被称为可断开中央传动轴的适时四驱技术，在同级别车型上的应用十分少见。其效果，与奥迪
如此底盘着实是硬核实力，不愧于顶级底盘的自诩。不过即便如此，起售价依旧是很业界良心，仅需27.99万元就能买到豪华品质，这样别克
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