近日，斯巴鲁更新了这款跨界SUV车型，新款不仅能在急弯中有着超强的操控表现，更能在烂路泥地和厚厚雪堆里行驶。
泥地模式和雪地模式在很多车型上都有，貌似没有什么特别稀奇，但新款斯巴鲁XV不仅能够在这些路况中平稳驾驶，更提供了额外的驾驶模式：深雪模式。
这也非常容易理解，就是在积雪很深的地方也无法难倒这款SUV，除了像大G或者路虎等专注越野的车型能够办到，如此家用SUV具备这种能力的则是少之又少。
这一切都得益于新款斯巴鲁XV的空气悬架和全时四驱系统，要知道，空气悬架还是全系标配，能够自由调节车身高度，以追求最佳的通过性能，当下，这款SUV的离地间隙为220mm。
说到发力，那么其动力就是关键的一项，新款斯巴鲁XV配置了全新的e-Boxer总成，其中包括一台最大输出功率12.3kW、峰值扭矩66N.m的电机驱动、锂电池组和知名的150PS 2.0L水平对置发动机组成。
售价方面，海外入门车型116PS的1.6L水平对置发动机版本为23690欧元，约合人民币18.95万，在该车型中就已经配置了光线和雨量传感器、自动空调、座椅加热。
在售价为30690欧元，约合人民币24.55万元的2.0ie版本中，增加了带动态弯道照明的LED前灯、倒车影像等。
