新能源汽车销量在迅速增长中，原因之一是电动汽车购车成本每年都在下降，正接近汽油或柴油发动机汽车的价格，其二是电动汽车有税收抵免，其三是补贴退坡减缓，其四是维护费用便宜很多，其五就是充电比加油便宜多了。
专家指出，2020年电动车电池（锂离子电池组）的全球平均价格在每千瓦时130美元，这比10年前的每千瓦时1100美元下降了89%。而中国公交车的电池组价格已经跌破每千瓦时100美元，专家预计2023年当电动汽车的成本每千瓦时100美元价格将与同类汽车动力汽车的价格持平。
随着电动汽车的生产率的提升，制造成本持续降低。2021年预计电动车最核心的部件锂离子电池的价格预计会降到8毛每瓦。等固态电池成为主流，电动汽车电池的价格将进一步下降。
电动汽车电池价格的持续下降轨迹具有广泛影响，制造成本的降低也会带动维护和运营成本的降低，只要补贴下降幅度低于成本下降速度，整个电动车产业链的盈利能力就是提高的。以新能源行业发展速度及成本下降速度，同级燃油与新能源车辆作对比，后期新能源车辆将具备绝对的运营成本优势。
为了降低运输成本，越来越多的电池制造商再建区域工厂，同时也在增加电动汽车更多的电池容量，当大容量电池价格大大降低时，比燃油车就更有价格优势了。
