全国人大代表祁春风：支持新能源汽车换电站建设
全国人大代表，国网承德供电公司安全总监、安全监察部主任祁春风表示，近年来，我国大力发展新能源汽车，但新能源汽车续航里程有限、充电时间长、充电站及换电站覆盖面有限等问题日益突出，建议出台政策支持换电站建设，推动新能源汽车产业健康发展。
祁春风代表说，新能源汽车能量补给主要有充电桩充电、在换电站更换电池两种方式。换电站更换电池可在10分钟内完成，其速度可与在加油站加油相媲美。换电站可以选择在电价低谷（用电低谷）时对电池进行充电，降低成本，平衡电网负荷率。换电站对汽车电池进行集中购置和维护，还可有效延长电池使用寿命，降低用户对电池的投资成本。但换电站的基础设施建设成本较高，占用场地大，对电网配套要求高，需要新能源汽车行业众多标准进行严格统一。
加快完善动力电池包、换电站标准体系建设，促进设备标准化、通用化，更好服务新能源汽车基础设施的大规模建设和商业化运营，让换电设施投资得到合理回报；相关部门出台换电站建设规模、选址分布等指导性意见及政策，积极把握新能源汽车大规模发展趋势，对充电设施建设给予政策倾斜和一定的财政支持，减轻建设换电站的投资压力。
全国人大代表王麒：规划完善新能源汽车配套服务设施，打通私人充电桩的“最后一公里”
全国人大代表、致公党四川省委会常委、四川省工商联副主席王麒，建议各地区能够对充电桩基础设施建设科学合理规划，前瞻性布局充电站、社区充电桩、商住充电桩。其中重点在于建设用地的规划工作。对成熟区域补建增建，对新建的住宅及公共区域提前规划，缩小新能源汽车增长与配套充电设施场所不足的差距。明确各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中充电桩的建设比例，对有条件的老旧小区进行改造、添加充电设备，解决当前车多桩少的矛盾。
同时，简化缩短电力部门充电设施建设审批流程和时长，对于报装手续较繁琐、审批时限长、接网工程建设效率低的问题进行解决；对私人安装充电桩开辟“绿色通道”，为充电桩基础设施接入电网提供便利条件，打通私人充电桩的“最后一公里”。
运用互联网、物联网、智能交通、大数据等技术，将电动车、充电桩、互联网全网数据信息资源集中起来，实现“车-桩-网”一体化全生态运营管控体系。鼓励以“充电桩+分布式新能源+储能项目+商业”的综合体方式建设充电桩，将波谷时的电能收集起来，缓解波峰时的电网压力。
全国政协委员全生明：推进新能源汽车下乡 服务美丽乡村建设
全国政协委员、国网电动汽车服务有限公司董事长全生明，建议一是完善新能源汽车下乡政策体系，在农村地区研究制定低速车或燃油车升级置换为新能源汽车的补贴激励措施，加快新能源汽车替代进程，加大农村地区交通、物流、邮政、环卫等领域的新能源汽车的推广应用。二是加快农村地区公共充电设施布局，将公共充电设施列为农村基础设施，并将建设情况纳入“四好农村路”督导考评范围，探索建立农村地区公共充换电设施支持专项基金，由地方财政和充电运营商共同筹措公共充换电设施建设资金，对农村公共充电设施的充电服务费免征增值税。
