中外运航运去年亏损6633万美元

依托中国大陆强大的物流市场，华超物流香港有限公司与多家国际船东，船代，货代保持长期的战略合作。同时通过全球二十多个**的代理机构，华超物流经营着华南，华中往来于各主要基本港之间的集装箱海运及联运专线。  

 

??中外运航运(00368-HK)公告，截至2015年12月底止全年股东应占亏损6633.4万元(美元，下同)(2014年度纯利186.2万元)，每股亏损1.66仙，不派末期息。期内收入9.99亿美元，按年减少17%。

??业绩报告中提到运力方面，2015年新船交付量虽然较去年减少，但在海运需求下跌的影响下，市场供需失衡的矛盾进一步加剧。反映干散货航运市场景气度的波罗的海干散货指数(BDI)平均值仅为718点，较2014年同比下降35%。2016年BDI持续下跌，2月份一度下跌至290点。

??面对严峻的市场形势，集团不断优化资源配置，发挥规模效应，拓展业务资源，提高服务水平，寻求船货平衡，同时探索多种船舶租赁模式，降低经营风险，在逆境中努力提升市场占有率，整体货运量提升了13%。

??去年实现业务量4，236万吨(2014年为3，750万吨);实现自有干散货船的日均租金费率╱期租租约对等(TCE)费率8，129美元(2014为10，074美元)，各船型TCE费率均大幅高于波罗的海航交所各干散货船运价指数相对应的平均租金水平。

 

??中外运航运(00368-HK)公告，截至2015年12月底止全年股东应占亏损6633.4万元(美元，下同)(2014年度纯利186.2万元)，每股亏损1.66仙，不派末期息。期内收入9.99亿美元，按年减少17%。

??业绩报告中提到运力方面，2015年新船交付量虽然较去年减少，但在海运需求下跌的影响下，市场供需失衡的矛盾进一步加剧。反映干散货航运市场景气度的波罗的海干散货指数(BDI)平均值仅为718点，较2014年同比下降35%。2016年BDI持续下跌，2月份一度下跌至290点。

??面对严峻的市场形势，集团不断优化资源配置，发挥规模效应，拓展业务资源，提高服务水平，寻求船货平衡，同时探索多种船舶租赁模式，降低经营风险，在逆境中努力提升市场占有率，整体货运量提升了13%。

??去年实现业务量4，236万吨(2014年为3，750万吨);实现自有干散货船的日均租金费率╱期租租约对等(TCE)费率8，129美元(2014为10，074美元)，各船型TCE费率均大幅高于波罗的海航交所各干散货船运价指数相对应的平均租金水平。

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