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指数波动热点“各领一两天”什么才是“高性价比”的投资

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-12-25 03:55:29    浏览次数:0
导读

  近日来,A股市场风格切换频繁,“各领一两天”,行情分化趋于极致,使得A股市场的操作难度无形间增加了不少。  其实回顾20

  近日来,A股市场风格切换频繁,“各领一两天”,行情分化趋于极致,使得A股市场的操作难度无形间增加了不少。

  其实回顾2021年以来的行情, “结构性分化”可能是对于今年A股市场最好的 “诠释”。随着A股市场逐步成熟,指数波动性出现了明显下降。有数据统计显示,截至11月下旬,上证指数今年以来振幅只有12.6%,创下了2000年以来的最低。而“核心资产”沪深300指数今年以来振幅只有27.2%,在沪深300指数历史上仅高于2003年。

  虽然指数的波动性下降了,但A股市场并不是一潭死水。在政策持续支持、资本持续投入下,新能源汽车、锂电池、光伏等赛道近几年迎来的快速发展,行业内具有竞争优势的公司股价自然水涨船高。而股价连续上涨带来的赚钱效应激发了市场的关注,从而形成了“股价上涨、资金追捧、股东惜售、股价再涨”的“戴维斯双击”。

  而局部热的发烫,其他却冷得冰凉。热门赛道引得市场资金一拥而上, 从此前的“沾酒就涨”到今年的“上涨有锂”,赛道投资逐步变为炒题材、炒概念,成为投机的沃土。而在资金的挤出效应下,其他未能站在风口的板块随着资金的逐步褪去,股价逐步走低,两极分化严重。

  目前A股市场结构性高估和低估并存,部分热门赛道龙头公司的估值持续处于非常昂贵的水平(历史90%分位以上);而有些公司则处于历史30%分位以下,沪深两市甚至有超过300家公司目前股价低于净资产,非常便宜。

  鉴于目前市场极端的分化,某公募基金的投资总监在近期一场投资人直播中一语惊人:“一些热门赛道今年已经实现了惊人的涨幅,估值可能已经透支了未来2-3年的业绩增长!”的确,对于热门赛道而言,较高估值水平已经限制了其相对收益空间的提升。“无论多好的企业,估值总是有锚的”。估值是快变量,利润是慢变量,当企业估值处于高位后,需要利润快速跟上,才能使得目前的相对高估值看起来更合理。而当利润无法跟上或短期得不到体现时,高估值就成了悬在股价之上的达摩克利斯之剑。

  由于估值水平差距甚大,在存量博弈的环境下,“价值”与“成长” 在“市场先生”投票中所占的比重就更明显。在炒作的热情褪去、市场目光重回企业自身价值之后,市场投资风格会更倾向于均衡。在进入12月份之后,高估值板块的上行动力明显减弱,取而代之的是银行、券商、建材、运输等沉寂了许久、几乎已经被市场淡忘的估值处于低位的行业板块。

  随着市场风格开始发生转变,价值投资又再度进入了投资者的视野。价值投资背后的基本理论很简单:你需要正确的评估出某个商品目前或者是未来的真正价值,然后在其打折的时候买下它,然后等待恢复原价或者市场发现它的价值。不过想要真正执行却并不容易。在日益有效的A股市场价值发现功能作用下,市场中很多闻名遐迩的公司估值水平上升至历史相对高位,对于投资者而言,“好货不便宜”,想以“合理的价格”买入这些优秀的公司,可谓是对于投资者研究能力与耐心的双重考验。

  从投资角度来看, “价值”与“成长”是永恒不变的主题,而“估值与未来成长性高度匹配”、“ 被市场错误定价且未来在市场纠错功能作用下价值回归”则是当下性价比最高的投资方式。

 
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