中新网天津9月4日电(记者 张道正 实习生 王君妍)第九届中国航空金融发展(东疆)国际论坛4日在天津举办。论坛以高端专业研讨会的形式，邀请航空公司、租赁公司、协会机构的高级别领导和专业嘉宾参会，为今年国内规格最高、专业性最强的行业会议。
今年，突发疫情对航空业造成巨大影响，航空公司、租赁公司都在承担较大的压力。专业研讨会就是要搭建一个行业平台，从现在面临的挑战和未来的发展展开深入讨论，从“疫情对全球航空租赁的影响及应对”、“租赁业务结构和融资模式优化”、“提升租赁资产流动性”等方面分析行业现状，共商发展前景。
航空公司因疫情受到的影响也将传导至整个产业链，飞机制造商、租赁公司都因此面临不确定的问题。航空公司面临较大的经营压力，租赁公司需要应对市场需求下降，飞机租赁新业务拓展乏力，国际市场融资难度加大等问题。同时，国际形势复杂多变，金融市场出现波动，都对航空业发展产生较大的不确定性。
但航空公司、租赁公司在关键时刻体现了责任担当。航空公司保运输、保安全、保民生，在疫情防控、复工复产等方面做出了突出贡献。租赁公司发挥了行业“稳定器”和“防火墙”的重要作用，为航空企业提供融资安全保障。行业各方精诚合作、共克时艰。
东疆出台专项政策，协助民航业纾困，对飞机租赁企业，加大地方财政支持力度，出台包括税款缓交、服务费减免等实际措施，有效帮助企业缓解资金压力，与企业共担当、同进退。
现阶段，国内疫情得到有效控制，航空运输正在复苏好转。国内的航空公司得到了国家和各级政府的有力支持，所以业界对航空租赁的未来发展充满信心。今年东疆飞机资产交易和处置进一步活跃，东疆正在通过完善交易结构、打通政策障碍、搭建服务平台，形成全国领先的配套政策环境。
天津飞机租赁融资环境得到很大提升，融资成本普遍降低，与全国其他地区相比仍具有较大竞争力，飞机融资额最高可达飞机价值的100%，飞机SPV的授信权限完全下放到天津分行，这些解决了飞机租赁企业融资的问题。
业界高度关注的租赁监管新规已经出台，东疆正在配合天津市一级金融监管部门制定实施细则，要从维度、精度、深度等方面形成租赁最优监管，解决飞机租赁公司关注的集中度、关联度等问题，让企业安心在天津发展。(完) 【编辑:罗攀】
