中新网成都9月22日电(王鹏)据四川省交通运输厅21日晚间消息，经现场勘察，因山体高位塌方被砸断的G5京昆高速四川雅西段(四川雅西高速)姚河坝大桥，其左幅桥梁排危后可实现单幅双向通行。

9月20日12时20分，G5京昆高速雅西段成都至西昌方向K2084处(石棉至栗子坪段，姚河坝隧道出口200米左右的姚河坝桥)处发生山体高位塌方，落石砸断右幅桥梁，导致雅西高速双向交通中断，大桥下方的国道108线也随之中断。灾害发生后，应急处置工作积极推进，相关单位现场开展了危岩及后方实地踏勘评估、左幅桥梁健康检测、吨袋护墩等相关应急处置工作。

图为抢险现场。四川省交通运输厅供图

21日晚，抢险现场传来好消息，根据勘查情况，姚河坝左幅桥梁虽受到落石冲击，但没有明显裂缝和变形，在实施相关排危后具备恢复单幅双向通行条件。按照“排危先高后低、分步开放交通”原则，交通部门将首先开展高点位危岩排危，完成后尽早开放雅西高速姚河坝左幅桥梁小车单幅双向通行。

同时，交通部门未来在开放小车交通的同时，将继续开展低点位危岩排危，完成后再抓紧恢复营运班车等大型车辆通行。之后，再抓紧开展国道108线的抢通工作，早日恢复货车通行。

图为灾害现场。四川交投集团供图

目前，四川省交通运输厅已协调高德、腾讯和百度等导航平台，及时将成都到西昌及沿线站点间往返的推荐路线调整为官方确定的绕行方案。同时，进一步细化绕行路线技术状况，明确公路等级和通行管控标准，以更加方便来往驾乘人员，减少不必要拥堵。

根据计划，22日抢险现场将用消防高压车进行边坡清表作业，23日起对边坡危岩采取多次、小方量爆破方式进行主动排危。另外，国网公司21日上午已对后方铁塔实施断电，22日将采取设置牵引索方式对铁搭实施加固，防止次生灾害。为避免排危中危岩掉落损坏桥梁，抢险施工单位已从21日下午开始采取放置吨袋方式保护桥墩，并在排危中加强桥梁安全监测。(完)

【编辑:孙静波】