日前，七都二桥工程项目获鹿城区发改局批复，标志着七都二桥正式进入审批程序，工程有望于2022年底开工建设。

　　七都二桥位于鹿城区，由桃花岛片区蒲江路出发，跨过瓯江南汊，至七都岛飞虹街。桥梁道路全长约1947.8m，桥梁宽度约26.6m，道路等级为城市主干道，设计车速为60km/h，车道数为双向六车道，建设周期为36个月。

　　如今，七都岛对外连接的桥梁，仅有七都大桥、温州大桥。其中，温州大桥属于高速公路桥，前往乐清北白象、龙湾状元均需收费。

　　由此，七都大桥成为七都岛出岛的唯一市政桥梁，连接起滨江商务区、永嘉三江东片，并作为温乐快速路的组成部分。

　　七都大桥南汊桥于2012年通车，曾作为七都岛专用桥梁，对七都岛的开发起到了巨大的推动作用。2020年，七都大桥北汊桥通车，成为乐清、永嘉乌牛片前往温州市区的交通要道。

　　同时，近年来七都岛新盘陆续交付、居民增加，作为相对封闭的岛屿，居民出行对私家车的依赖非常高。

　　这些年，七都岛的网红餐厅、民宿、滨江绿道、观光园等，正成为不少市民周末休闲、度假的好去处，周末岛上的人气也越来越高。

　　由此，原本较为通畅的七都大桥，越来越堵，大桥西侧学院东路处成为新的交通瓶颈。一旦遇上七都岛上举办重大活动，或桥梁局部维修，七都大桥往往水泄不通。

　　此时，建设七都二桥、缓解七都大桥交通压力，显得尤为必要。七都二桥处在七都大桥南汊桥以南约1.3公里，并无北跨瓯江至永嘉乌牛的规划，将成为七都岛的专用市政桥梁。

　　七都岛早期以低密度人居项目开发为主，大多位于北片，如今初步形成大型人居社区。不过作为瓯江之中少有的江中岛，仅进行简单的住宅开发，难以发挥其真正的价值。

　　经过多轮定位、规划调整，七都岛最终确定打造未来科技岛。当前，温州国际智能制造产业化服务中心项目已经启动建设，今后还将建设长三角科技企业总部园、温州国际科技金融中心、国际康养中心、国际教育中心等重大项目。

　　这些重大项目大多位于七都岛南片，相比较以居住为主的北片，今后南片将形成综合优势。同时，南片如今也有绿城·春月江澜、杭房金成·江海云著等人居项目亮相。

　　因此，七都二桥的建设，将让七都岛南片成为全岛的桥头堡，区位优势进一步凸显。对于七都岛的居民来讲，由七都二桥上桥驶入蒲江路，沿线将有体育休闲公园、市中西医结合医院新院区（规划）、吾悦广场等重大设施，生活便利性大大提升。

　　如今，沿江快速路东段即将启动建设，届时通过七都二桥转向沿江快速路，还将快速前往蒲州、状元等地，并通过相连道路前往黄屿、南湖、瑶溪，让城市东部形成快速路网。

　　不过，七都二桥是否与沿江快速路高架桥相连、互通，暂且没有进一步消息。至于江岸景苑、外滩首府、瓯江峯汇北地块，其北侧一排住宅的低楼层，将类似碧桂园·珑悦北侧那样，有一段引桥。

　　在温州“十四五”规划中，温州提出构建北跨瓯江与乐清、永嘉沿江片一体化发展，形成“拥江滨海”城市空间格局。在此背景下，位于鹿城、龙湾、永嘉、乐清之间的七都岛，战略地位得以凸显。

　　当撤县（市）设区尚需国家层面批复，短期内瓯江两岸一体化更需依托跨江桥梁的建设，连接起七都未来科技岛与滨江商务区、浙南科技城、三江商务区、乐清南滨江新城，让瓯江两岸各大功能区融为一体，形成温州重要城市形象与高端产业集群，推动城市发展。

　　根据《鹿城区综合交通运输发展“十四五”规划》，加快推进市区一体化和瓯江两岸协同发展，争取开工建设七都二桥，并谋划七都三桥（七都至瑶溪）、七都四桥（七都至乐清磐石）的前期工作。

　　当前，七都二桥有了进一步消息，项目启动在即。当接下来七都二桥建成后，距离七都三桥、七都四桥的建设也不远了。届时，七都岛将由如今的封闭岛屿，转型为瓯江两岸一体化进程中的重要交通枢纽。

　　桥梁的建设在七都岛一直存在争议，不少七都岛居民为追求安静而住到这里，不希望现有岛居生活被打扰，认为一座七都大桥足够，反对其他桥梁的继续建设、车辆的增加。但是，七都岛的配套设施不足、生活不便，也一直备受居民诟病，也有很多居民希望七都岛尽快热闹起来，方便生活与出行。

　　因此，只有更多的桥梁、更便捷的交通，才会改变七都岛封闭现状，方便居民生活，最终吸引瓯江两岸更多人前来居住，形成浓厚的生活氛围。

　　七都岛更大的战略价值，在于温州跨江发展进程中所发挥的纽带作用。从鹿城到永嘉东南、鹿城到乐清、龙湾到乐清，七都岛都是最佳通道。因此，七都岛桥架的加密，既是大势所趋，又是七都岛未来发展更大的保障。