华西都市报讯(记者曹菲)10月9日，记者从中铁二十一局获悉，10月8日晚10时30分，由该局承建的成昆复线峨米段重难点控制性工程——泸沽安宁河双线特大桥跨京昆高速连续梁于既定节点顺利合龙，为下一步架梁、铺轨创造了有利条件。

此次合龙的泸沽安宁河双线特大桥全长791.2米，跨G5京昆高速连续梁全长137.3米，采用移动挂篮悬臂法施工。因其梁体较长，又在京昆高速公路上方作业，具有施工工艺难度高、安全防护难度大、车流量大的特点，是架梁关键通道上一道“卡脖子”工程。

据项目部介绍，为避免梁段自重、混凝土收缩等因素产生的影响，施工中对连续梁线形与应力进行全程监控，确保施工中结构的可靠性、安全性，保证桥梁线形与受力状态符合规范设计要求。

据介绍，该标段正线全长25.873公里，跨四川省凉山州冕宁县、喜德县两县，包括隧道4座、桥梁12座。目前该标段工程已完成79.5%。

跨京昆高速连续梁的顺利合龙，有力地推进了成昆复线的工程进展，为冕宁至米易段提前架梁、铺轨，及2023年全线通车提供了保障。 【编辑:岳川】