中新网成都11月13日电 (刘忠俊 熊苏琳)记者13日从中铁八局集团第二工程有限公司(下称：中铁八局二公司)获悉，由该公司承建的中老铁路磨万段会协村大桥于当日精准吊落最后一片T梁，这标志着中老铁路(磨万段)三标桥梁架设任务完成，为中老铁路竣工通车奠定了坚实基础。

据了解，新建的磨丁至万象铁路线北起中老边境口岸磨丁，南达老挝万象市，是泛亚铁路中线和“中老经济走廊”的重要组成部分。中铁八局二公司磨万铁路铺架分部承担了中老铁路(磨万段)三标T梁架设任务，累计运、架里程超过48000米，运架梁施工需通过3公里以上特大隧道共计4座，两次跨越宽广的湄公河，面临运输及铺架里程长、施工周期短、安全风险高等重大困难。为高效推进架梁施工，中铁八局二公司铺架分部提前制定作业安全防范措施、合理组织机械设备调试、集中采购应急备用物资，有效克服了运架梁施工各项难点、痛点。

中老铁路磨万段最后一片T梁架设现场。中铁八局二公司 供图

“受新冠肺炎疫情影响，整个架梁有效作业时间仅有6个月，我们通过有序安排人员复工、合理倒排工期，将丢失的时间‘抢’了回来，确保中老铁路能如期贯通。”中铁八局二公司铺架分部经理罗江称，通过采用2台运梁车远程倒运梁片，在桥头换装，进行低位运梁车转运架梁方案，进一步提高了工作效率，保证了节点工期的及时兑现。

据悉，中老铁路计划于2021年建成，通车后将极大地带动老挝经济社会发展，提高运输效率和水平，也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。(完)

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