发布时间：2020年12月15日 21:07  来源：中国新闻网

作为全线控制性重点工程，庐山特大桥转体连续梁上跨西到线、发西线，与既有线右前夹角分别53°、51°，转体单个T构重量分别为5000吨和6000吨。

当日，随着现场总指挥一声令下，庐山特大桥转体桥以每分钟1度的速度逆时针方向同步转体，现场工作人员根据转盘上布置的刻度编号、速度传感器和摄像头，实时监控和调整转体速度，确保转体精确合龙对位。

“今天转体，我们的平面位置控制在4毫米，远远小于规范允许的误差，应该说非常成功和顺利。”作为承建方，中铁四局安九铁路一分部项目经理洪明介绍说，庐山特大桥转体顺利实施，打通了安九铁路的架梁通道，为后续无砟轨道施工和建成通车奠定了基础。

(记者 吴鹏泉 编辑 郭世浩）

责任编辑：【刘羡】