中新社北京4月9日电 (记者 李亚南)中国生态环境部大气环境司副司长吴险峰9日在北京表示，2020年生态环境部将推动京津冀及周边地区、汾渭平原100万辆柴油货车的淘汰工作。

国务院联防联控机制当天召开新闻发布会，介绍应对疫情影响，稳定和扩大汽车消费工作情况。

吴险峰介绍，2020年2月中上旬，受春节假期和疫情双重影响，中国全国交通流量大幅度下降，京津冀及周边地区，公路货运下降了77%，客运下降了39%，这直接带来的就是机动车污染物排放量下降了50%左右。体现在空气质量的监测数据上，空气中二氧化氮浓度大概下降了30%左右。从2月下旬开始，随着复工复产，一些活动陆续开展。目前为止，中国交通流量基本恢复到了正常水平，污染物排放量从监测数据来看也恢复到了平常的水平。

“为了进一步治理机动车污染，降低车辆排放，生态环境部将按照打赢蓝天保卫战的总体部署，按照路、油、车统筹的思路来开展工作。”吴险峰表示，路，就是引导更多公路运输向铁路运输转变。油，就是要强化监管，不断提高车用油品的质量，确保老百姓加到合格的油。车，就是要稳步推进新车排放标准的实施，进一步淘汰高排放老旧车辆。

“从2013年以来，我们淘汰了2700多万辆黄标车和老旧高排放车辆，今年我们还将配合交通运输部和财政部一起推动京津冀及周边地区、汾渭平原100万辆柴油货车的淘汰工作。”吴险峰说，这100万辆车虽然只占所在7个省市机动车保有量的1.2%，但是淘汰以后，能够减排机动车氮氧化物30%以上、颗粒物50%以上，环境效果非常显著，中国其他地区也会持续的推进。

“另外，我们还将大力推广新能源车，特别是在公交、出租、环卫、邮政、轻型物流、通勤车辆方面，大力推广新能源车的应用。”吴险峰说。(完) 【编辑:白嘉懿】