【解说】4月10日上午，随着C6017次动车组列车准时从成都东站缓缓驶出，标志着川渝贵三省市环线动车正式开行，这也是国内首条跨省环线动车。

这条新的动车环线并非新开通的铁路线，而是由3条既有铁路线组成：时速300公里的成渝高铁、时速250公里的成贵高铁、时速200公里的渝贵铁路。环线全程超1300公里，动车运行一圈时间为8小时9分钟。

川渝贵环线动车首发司机兰冬说，这条环线动车线路受地形地貌影响有着独特性，并且环线动车经过三条线路，各线路速度不同，驾驶时要特别注意。

【同期】(川渝贵环线动车首发司机 兰冬)作为我们两位司机要做好搭档，(时速)先从300(公里每小时)变成200(公里每小时)，200(公里每小时)再到250(公里每小时)，所以从速度上我们要进行适应。成贵线的(一个)区段海拔落差较大，(落差)达到2000米。渝贵线属于高坡地段，第一要加强瞭望，进出隧道较多有可能会影响视觉的盲区，这方面要求我们精力必须集中。

【解说】据悉，中国铁路成都局集团有限公司分别以成都、贵阳、重庆为起点，开行三趟动车，环绕四川、重庆、贵州三省市跑一圈后回到起点。对于有乘客担心乘坐环线列车是否存在坐反方向的疑问，相关工作人员表示环线列车有固定的行驶方向，根据车票信息坐车就不会出错。

【同期】(成都客运段南线车队队长 陈昌兵)(环线列车)三组车体，每一组车体有自己固定的车次，这个车次是按照铁路行车的规则是有方向的。(乘客)只需要根据车票票面的信息，乘坐指定的车次，就不会存在坐反的问题。

【解说】3列环线动车共设16个站点，除成都、重庆、贵阳三个枢纽城市外，将在乐山、毕节、遵义、永川、荣昌等12个地级市停靠。川渝贵三省市环线动车的开行，构成了成渝间1.5小时、渝贵间2小时、成贵间3小时的快速交通网络。

【同期】(成都车站党委副书记 田小川)环线列车的开行，它让四川、重庆、贵州实现了更密切的互联互通。特别是对环线列车途经的中小城市，当地的居民会感觉到更多的方便，说走就走变得更加容易实现，拉动这些地方旅游业的发展，刺激消费，促进地方经济的有效增长。

吕杨 成都报道

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