6月17日晚间，大众汽车集团(中国)宣布，大众汽车集团在中国市场对管理架构进行根本性调整，大众汽车集团董事会成员贝瑞德出任大众汽车集团(中国)总裁兼CEO，负责中国业务；Stefan Mecha担任大众汽车乘用车品牌中国CEO以及大众汽车集团(中国)集团销售负责人；Marcus Hafkemeyer担任大众汽车集团(中国)CTO。任命均于2022年8月1日起生效。

贝瑞德接棒冯思翰

据悉，贝瑞德此前已在大众汽车集团工作近30年，他于1993年加入大众汽车集团；2015年，贝瑞德被任命为大众汽车乘用车品牌管理董事会成员；2018年，贝瑞德任大众汽车乘用车品牌COO；2020年，升任大众汽车乘用车品牌CEO。

贝瑞德走马上任，意味着冯思翰即将卸任大众汽车集团(中国)CEO一职。而冯思翰即将离开中国的消息，早在一年前就已传出。虽然大众汽车集团(中国)一直未予以正面回应，不过冯思翰个人曾在采访中透露过，其职位将发生变动。

据悉，冯思翰于2012年进入大众汽车集团(中国)工作，并于2019年任大众汽车集团(中国)CEO一职。

业内认为，冯思翰的离开或与大众汽车集团在中国市场的表现相关。

赋予大众汽车集团中国区更大自主权

大众方面表示，“新的架构赋予中国区更大自主权，旨在进一步巩固集团在这一充满活力的汽车市场上的领导地位。”

从新的任命不难看出，大众希望在中国实现集团内跨品牌协同，并推动本土化技术创新的步伐。

声明显示，Stefan Mecha现在是大众汽车集团俄罗斯CEO，出任大众汽车乘用车品牌中国CEO及大众汽车集团(中国)集团销售负责人后，他将向贝瑞德汇报。

Stefan Mecha有着丰富的国际化工作经验，他已在大众汽车集团工作超过了15年。加入大众汽车集团前，他曾分别在国际租车公司Sixt集团和戴姆勒集团担任不同职位。2020年，他被任命为大众汽车集团(俄罗斯)总经理。

即将成为大众汽车集团(中国)CTO的Marcus Hafkemeyer目前在上海担任华为汽车业务战略顾问。出任CTO的同时，他也将加入大众汽车集团(中国)董事会，向贝瑞德汇报。

Marcus Hafkemeyer是一位汽车和数字化专家，就职于中国汽车企业多年，在捕捉中国市场的本土发展机遇和客户洞察方面拥有十分丰富的经验。他曾先后就职于奥迪、宝马；2017年，他担任北汽新能源副总经理兼工程研究院高级副院长；一年后，他被任命为北京西门子汽车电驱动系统(常州)有限公司董事会成员；2020年，他被任命为华为汽车业务战略顾问。 【编辑:谢艺观】