天津市宝坻区区长郭康伟日前透露，京滨、京唐城际铁路宝坻站主体工程目前已经完工，预计9月启用。

宝坻站是京唐、京滨与津承三条城际铁路的相交站与接轨站，未来将成为天津的铁路枢纽。郭康伟介绍，宝坻站主体工程已完工，目前正在进行站房、站台装饰装修及机电安装。

由中铁四局建筑公司承建的京唐铁路宝坻站站房主体结构已建成。截至目前，该站房工程主体结构完成100%，站房装饰装修及机电安装完成40%，站台装饰装修、机电安装工程完成90%，预计今年9月底投入运营。该站房设计规格高峰期可容纳1500人同时候车，建成后将进一步促进京津冀城市间的互联互通互动，增强区域聚合力和经济辐射效率，促进沿线地区经济社会发展。

设计时速350公里的京滨铁路是连接北京与天津滨海新区的第二条城际快速铁路，线路全长约172公里。京滨铁路建成后，北京直达天津滨海新区仅需大约1小时，将进一步优化京津冀交通出行结构，对促进区域合作和经济协同发展具有重要意义。

根据2021年年底印发的《天津市综合交通运输“十四五”规划》，京滨城际铁路(宝坻至北辰段)和天津通往北京城市副中心的京唐城际铁路将于2022年下半年建成通车。2023年上半年，天津通往北京大兴国际机场的津兴城际铁路也将建成通车。根据规划，京滨城际铁路(北辰至滨海新区段)将于2022年年内开工建设。天津还在积极谋划天津市区至武清、廊坊、通州的市域(郊)铁路，争取早日开工建设。连同现有的京津城际铁路、京沪高铁，未来天津将形成五条高铁、城际铁路通往北京东部、东南和南部的格局。 本报记者 白波 【编辑:邵婉云】