即使不仔细观察，我们也不难发现满街跑的国产车越来越多。相比曾经占据汽车市场半边天的合资车型来说，现如今的自主车型带给我们的是更高的颜值造型、更智能的驾驶体验以及更亲民的价格等等诸多优势。

　　其中，新宝骏RS-3就是一个很好的例子。虽然19年10月面世的它算是小型SUV中比较年轻的选手，但一路走来它一直在给消费者带来惊喜。前段时间，它就在CCPC中国量产车性能大赛这样的顶级赛事中，以硬核实力问鼎小型SUV组综合冠军宝座。今天我们就具体来看看这款实力不俗的小型SUV表现到底如何，值不值得广大消费者入手。

　　外观方面，新宝骏RS-3延续了家族式的星际几何设计语言，整体视觉效果足够科幻与时尚。在最新款的RS-3 1.5T车型中，它还加入了更加运动化的前包围，配合整车流畅的车身线条，用动感年轻这个词来形容再合适不过。相信很难有爱潮流爱科幻的年轻消费者能够拒绝新宝骏RS-3的外观造型。

　　新宝骏RS-3的车身尺寸分别为4300mm×1750mm×1600mm，轴距为2550mm。来到车内，新宝骏RS-3采用的是对称式布局，平直线条应用的比较多，贯穿式出风口与橘色元素是一大亮点，十分醒目时尚。值得一提的是中控台区域还保留了许多实用的物理按键，像是黑色钢琴烤漆式的按键显得质感十足。

　　此外，采用悬浮式设计的10.25英寸中控屏不仅外观科技感十足，其中还搭载了行业领先的新宝骏车联网，功能丰富，甚至可以说是重新定义了车内的互联方式、汽车和手机共享数据与应用，可实现手机与汽车的隔空互联、极速语音识别等功能。不信？下面我们不妨举实际例子说明。

　　具体到用车场景，用户无需动手，只需开口说出诸如我要去XX地方或我要听XX歌曲之类的语音指令，新宝骏RS-3便能在最短时间内完成相应操作，而且语音收发消息这一同级别中少见的功能，它也具备。值得一提的是，这一支持远程在线升级的新宝骏车联网是全系标配，诚意十足。

　　此外，新宝骏RS-3在智能驾驶方面的表现也令人眼前一亮，例如ACC全速自适应巡航、弯道巡航辅助、防碰撞预警等L2级别的智能驾驶辅助功能的搭载，都能给有效缓解用户在长时间驾驶下的疲劳感，同时也使得驾驶更为安全。

　　动力方面，新宝骏RS-3最新款搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为147Ps，最大扭矩为250N·m，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），能够满足用户的日常出行需求，而且优异的调校也使得这台黄金动力的1.5T发动机兼顾动力输出与油耗表现，无论是走走停停的大街小巷，还是路况良好的高速道路，它都能轻松驾驭。

　　总的来看，战胜同价位的合资SUV，新宝骏RS-3自然不在话下。难能可贵的是，在竞争向来的激烈的一众自主SUV阵营中，新宝骏RS-3仍能占得一席之地，可见其过硬实力。更可况经过动力升级的新宝骏RS-3无疑在各方面都变得更为完善，无论是科幻的外观、时尚的内饰、领先的智能科技还是强劲的动力输出都是值得广大年轻消费者选择的理由。