[车友头条-车友号车友说车]转眼之间，2021年已经来到尾声，由科技旗下车友头条、驾考宝典、买车宝典、全国违章查询四大APP联合举办的2021年度汽车总评榜车型评选活动正式落下帷幕。

　　作为移动互联网端汽车生态平台，科技拥有驾考宝典、车友头条、全国违章查询、买车宝典、小猪二手车等诸多汽车类APP，自成立以来一直致力于推动汽车产业的繁荣与进步。

　　在本次评选活动中，车友头条、驾考宝典、买车宝典、全国违章查询秉持严苛的客观视角，延续严选好车的标准，综合产品外观美学、内饰设计、配置与性价比、安全性能、路试感受、乘坐及储物空间、节能与环保等多个评选维度，同时参考网友投票以及各品牌车型在APP内的关注度综合评判，力图让年度奖项在业内树立专业、权威、客观的时代烙印。

　　最终，包括吉利、丰田、领克、雪铁龙、奔驰、埃安、大众、起亚、五菱等多个品牌的明星车型榜有上名。以下是具体获奖名单：

　　SUV一直以来都是车企的必争之地，而今年在紧凑级SUV市场最受瞩目的车型当属吉利星越L。星越L于今年7月正式上市，其第一个月就卖出了6059辆，随后在第二个月就达成了月销破万。星越L全系搭载来自沃尔沃提供的2.0T发动机，2845mm的轴距使其成为了一台不折不扣的大5座SUV，超高的性价比加上富裕的空间表现，星越L荣获年度最佳紧凑级SUV当之无愧。

　　在车圈汉兰达是一款家喻户晓的保值神车，同时也是中型SUV中的霸主。随着今年6月全新一代汉兰达的问世，中型SUV市场再度被点燃，新款汉兰达采用了丰田最新的设计语言，整车一改老气横秋的造型效果，同时继续传承了7座布局，搭载了丰田THS 2.5L混合动力系统，使其燃油经济性表现更佳。作为老牌7座SUV,全新换代后的汉兰达产品力提升明显，斩获年度最佳中型SUV。

　　领克可谓是近几年风头正盛的自主品牌，因为旗下许多车型都和沃尔沃有着高度的血缘关系，而领克09正是和沃尔沃XC90同源的车型。领克09目前是领克家族中的旗舰车型，全系搭载了2.0T+48V轻混动力，提供了6座、7座布局，超过5米的车身长度以及接近3米的轴距，使得领克09的空间极大。身为旗舰级车型，领克09的硬件实力毋庸置疑，在加上沃尔沃技术做背书，让领克09一度成为中大型SUV市场中最受关注的车型之一。

　　紧凑级轿车是受众人群最广的市场之一，其竞争激烈程度可想而知，而在今年4月一汽丰田则向紧凑级轿车市场投放了一辆重磅车型——亚洲狮。如果从细分化市场来看，亚洲狮可以算是A+级车型，4720mm的车身长度和2750mm的轴距表现，使其无限接近B级车型的水平。此外，亚洲狮还全系搭载了2.0L发动机，无论是尺寸还是排量，亚洲狮都远超同级A级车型。不得不说，A+级车型几年来其实很少有车企愿意做，因为现如今的A级车型尺寸越来越大，配置越来越高，A+级车型存在的空间则是越来越少，不过就在这样的大环境下，亚洲狮的出现还是给了消费者多一种选择。

　　东风雪铁龙凡尔赛C5 X是一款被雪铁龙寄予厚望的车型。凡尔赛C5 X定位中型轿车，整车造型运用了跨界风格，全系1.6T发动机搭配爱信8AT变速箱，使其动力输出相对充裕。另外，凡尔赛C5 X还拥有193mm的空载离地间隙，配合19英寸大轮毂，令其具备了比普通轿车更强的通过性，加上法系原本韧性十足的底盘和内饰诚意十足的用料和配置，也让更多的消费者再次关注到了雪铁龙。

　　来到这个级别，毫无疑问年度最佳车型必然是全新换代过后的奔驰S级。作为D级轿车中的天花板，奔驰S级一直以来都是其它竞品的方向标，D级市场未来将向什么方向发展，都需要参考一下换代之后的奔驰S级。今年年初，全新一代奔驰S级轰动上市，出道之初新款奔驰S级就遭到了车迷们的口诛笔伐，特别是内饰的大屏设计和绚丽夺目的氛围灯，让奔驰S级的内饰氛围不再显得精致高级，取而代之的则是科技范和夜店风。不过随着时间的流逝，人们也开始适应了新款奔驰S级的改变，超前的配置表现让人直呼真香。

　　根据数据显示，今年新能源汽车市场呈现出了成倍的增长态势，各式各样的新能源车型如雨后春笋般涌现市场，而年度中国品牌最佳新能源车型获奖的是AION Y。Aion Y是广汽埃安在今年4月推出的全新车型，其补贴后的售价为10.46--14.86万，最高续航可达600km，同时也是首次搭载弹匣电池的车型。放眼同级，10-15万元级别鲜有车型能够做到最高600km的续航里程，并且AION Y还装配了安全性极佳的弹匣电池，亲民的价格、超高的续航能力以及安全的电池组，使得AION Y成为了今年最为炙手可热的新能源车型之一。

　　在新能源领域合资品牌也开始了逐渐发力，他们能够凭借品牌口碑让消费者更为信赖，大众ID.3就是一辆悬挂大众LOGO的新能源车型。大众ID系列是基于MEB平台打造而来，而其中ID.3是目前最入门的车型，它采用了大众ID家族特有的设计风格，整体视觉效果显得十分科幻前卫，最高430km的续航里程中规中矩，其补贴后的售价为15.9888-17.3888万元，拉低了大众ID系列的门槛。

　　MPV近几年也成为了一个十分火爆的市场，随着国内三胎政策的出炉，家用MPV越来越受到欢迎，借此机会起亚将海外已经发展到第四代的嘉华带到了国内市场。第四代嘉华基于第三代i-GMP平台打造，全系搭载了2.0T发动机。新车车身长度达5155mm，轴距达3090mm，提供7座布局，超大的乘用空间完全符合两胎、三胎家庭的需求。经历了四代发展，嘉华的产品力早已十分成熟，而这次来到国内其对手也是剑指GL8。

　　都说人民需要什么，五菱就造什么，在皮卡市场五菱征途正是大家都需要的那款车型。五菱征途的起售价为5.88万元，其车身尺寸分别为5105*10*1810mm,轴距达到了3160mm，并且后悬架采用了整体桥式非独立悬挂，在兼顾利用空间的同时，还提升了拉货的强度。（文/车友号 车友说车）

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