5月8日13时49分，在三朵巨大红白“伞花”的拖曳下，新一代载人飞船试验船返回舱成功降落在酒泉东风回收着陆场预定区域，这标志着试验船飞行试验任务圆满成功，也意味着中国载人航天事业开启了新的篇章。
据悉，新飞船上搭载着由中国航天科技集团有限公司五院510所研制的整舱舱内照明设备、微重力水平开关、国际救援示位标等产品，他们是新飞船任务的“新伙伴”，也是载人航天任务的“老朋友”。
首次搭载舱内照明设备的是神舟四号飞船，当时采用的是荧光灯技术。从神舟七号开始，510所采用了LED照明技术。该技术具有固态光源无密闭腔体安全性高，配光自由度高，功耗低，寿命长的优势。510所科研人员并未止步于前期的成功，继续探索舱内光环境舒适感提升相关技术，这一次搭载的舱内照明设备可以说是它的“3.0版本”，实现了完全无眩光，情景模式可调等性能指标，宇航员可以自由切换工作模式、就餐模式、睡眠模式，以满足不同状态下的需求。
510所研制的微波重力水平开关和国际救援示位标就是新飞船实现返回舱标位的关键产品。另外，510所之前承担研制的神舟飞船系列国际救援示位标已在神舟一号至神舟十号载人飞船上多次成功应用，而应用于新一代载人飞船的新型国际救援示位标从产品设计到功能性能指标，都实现了重大的进步。在产品重量和体积减小约30%的情况下，产品的抗力学冲击能力大幅提升至以前的3倍。
这些都只是新飞船“黑科技”的一小部分，无数个这样小小的单元组成了功能强大的飞船，无数次技术探索改进的步伐，迈开了新一代载人飞船发展的新篇章。
