出品｜搜狐财经
作者｜张莹、顾梓仝
8月16日晚间，蔚来对网络上有北京某律所律师散布关于8月12日福建交通事故调查的言论发布声明称，公司没有任何删改数据的行为，也没有员工被警方传唤。
8月14日晚，“美一好”的公众号发布讣告称，美一好品牌管理公司创始人林文钦于2021年8月12日下午2时驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。
蔚来表示，为确保高速碰撞后的事故车电池安全，当天17点多，蔚来服务人员在事故车停车场进行了断电作业，该作业本身不会造成数据丢失。
声明显示，8月13日下午，经相关方要求，在林文钦家属的委托人和警方的见证下，蔚来技术人员进行了第一次现场数据提取。8月16日下午，蔚来总部技术团队到达莆田，配合警方及司法鉴定机关进行下一步数据读取作业。
8月16日，林文钦治丧小组成员指出，对于蔚来技术人员曾未经交警同意，私自接触涉案车辆进行操作的情况，交警昨日已传唤该蔚来技术人员做笔录，若调查结果是车辆数据被篡改或毁灭，涉嫌刑事犯罪，蔚来公司需要对本起事故承担全部责任。
“从事故发生至今，蔚来一直积极配合相关部门的事故调查工作，按程序提交调查所需资料。”蔚来表示，公司没有任何删改数据的行为，也没有员工被警方传唤。
与此同时，蔚来称，为了表达对逝者的尊重，在调查结果最终确认之前，不会再发布关于此次事故的信息。
根据现场情况与林文钦家属所述，此次事故由ES8追尾公路养护车导致。林文钦的好友对媒体证实，事故发生时，车辆的确开启了自动驾驶辅助功能，并因未能识别本车道内前方的高速公路养护车，与其发生了碰撞导致了严重事故。
根据蔚来APP上记录的林文钦驾驶历史数据显示，林文钦最近一次的驾驶总里程为85公里，总时长113分钟，平均车速45.1公里每小时，最高速度114.6公里每小时。NP里程72公里，NP功能使用总时长48分钟，领航辅助里程68公里，时长44分钟。整个过程只出现一次急加速，未出现急减速。
蔚来方面于日前对媒体表示：“NOP仍然是一种辅助驾驶功能，绝不能把NOP等同于自动驾驶。事故原因目前还在调查中，需等待详细调查报告。”
（责任编辑：韩艺嘉）
