8月25日，长沙高铁西站正式开工，其站房工程预计于2025年竣工，届时将成为常益长高铁的重要组成部分。
据了解，长沙西站位于常益长高铁与长赣高铁的交会点，是全国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。
长沙西站是目前长沙铁路枢纽内站场规划最大的车站，根据设计，其高铁场、城际场共12台22线，另预留未来扩建4台8线普速场的条件，规划总规模达到16台30线。
长沙西站综合枢纽建筑规模约为40万平方米，其中站房设计8.54万平方米，站房以“三湘四水，杜鹃花开”为设计理念，建筑四个立面上部为雨棚结构，塑造水波涌动的造型，站房外观远远看去犹如一朵朵“杜鹃花”，彰显长沙地域特色。
作为区域性综合交通枢纽，长沙西站与地铁、公交密切衔接，开通运营后，旅客可实现长沙南站、长沙站、长沙西站“一线换乘”，多种交通方式无缝衔接。
长沙西站所在的常益长高铁西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际铁路长沙西站，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西5个车站，设计时速350公里，已于2017年12月26日开工建设。常益长高铁全线建成后，湖南省14个市州将实现“市市通高铁”。
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