据德国汽车工业协会（VDA）的预测，2019 年全球汽车销量将下降至 8010 万辆，同比下降 5%。这将是自 2009 年金融危机以来，全球汽车行业遭遇的最大程度跌幅。同时 VDA 预测，2020 年全球汽车销量下滑趋势还将继续，预计将下降 1% 至 7890 万辆。具体到地区来看，VDA 预计 2019 年中国市场汽车销量将减少 10% 至 2090 万辆，美国将下滑 2% 至 1690 万辆。
据外媒报道，意大利税务当局称，菲亚特在几年前分阶段收购克莱斯勒时，将后者价值低估了 51 亿欧元（约合人民币 399 亿元），而一旦与标致雪铁龙集团（以下简称 PSA）合并，FCA 就将为此前的收购事宜付巨额罚款。根据意大利税务局审计报告，FCA 与 PSA 的合并将引发所谓的 退出税 ，即意大利对企业将资产转移到国外所征收的资本利得税。意大利当时的公司税税率约为 27.5%，这意味着 FCA 或需补缴近 15 亿美元（约合人民币 106 亿元）的风险，但谈判有可能降低这笔税收款。FCA 目前拒绝就提交给监管机构的文件发表评论。FCA 在文件中表示，该公司 有证据和适用税法的充分支持，并将积极捍卫自己的立场 。
据宝马官方最新消息，在听取了众多车主反馈后，当地时间 12 月 4 日，宝马决定取消对宝马 CarPlay 的收费。宝马发言人表示，宝马将在所有安装了最新 ConnectedDrive 信息娱乐系统的 2019 款、2020 款车型上免费提供 CarPlay 服务。
北京时间 12 月 6 日，谷歌母公司 Alphabet 旗下自动驾驶公司 Waymo 在苹果 App Store 正式上架了其官方应用 Waymo App，这被视为 Waymo 加速大规模商业服务的信号。根据 Waymo 的推特内容，现在所有的 iPhone 用户都可以下载 Waymo 应用程序，在美国凤凰城 Waymo 运行地区的居民可以通过 Waymo App 直接体验 Waymo 的无人驾驶汽车。但在 Waymo 推特评论区内有用户表示， 目前在我的国家新加坡尚不可用 。有国内媒体尝试下载后发现，Waymo App 也尚未提供中国区版本。
工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录 》显示，用户购买特斯拉中国制造的 Model 3，将可享受国家新能源补贴政策，补贴数额为 2.475 万元。该数额适用 2020 年补贴政策出台前。目前，国产特斯拉 Model3 的定价为 35.58 万元起，标配了基础自动驾驶辅助功能。算上补贴之后，购买国产 Model 3 的门槛将下降至约 33.1 万元。
12 月 5 日，中国首款全球化乘用大皮卡——长城炮，在长城汽车重庆智慧工厂迎来第 10000 台新车的下线。仅用时三个月，长城炮便完成了从 1 到 10000 的跨越，用实力演绎了 长城速度 。长城汽车股份有限公司皮卡品牌总经理张佳明向媒体表示，接下来长城炮会作为重点全面推向全球，目前风骏位居国内皮卡出口销量第一，随着长城炮的推出，它的竞争力可以和更高端的产品去竞争，引领长城皮卡在全球市场的表现跨上一个新的台阶。
百度 Apollo 近日进行了组织架构升级，除原有自动驾驶、车联网等业务组升级外，新增智能交通业务组。此次升级中，Apollo 自动驾驶业务组进行了升级扩充，现下辖三个部门，包括智能汽车业务部、智驾地图业务部和自动驾驶技术部。新增的智能交通业务组将专注交通基础设施智能化升级，为城市提供车路协同系统、区域智能信号优化系统等下一代智能交通解决方案。
12 月 6 日，贾跃亭个人破产将在特拉华州威明顿市召开法庭监督下的债权人大会。律师表示，在特拉华州提交文件可能使债权人参与破产案变得昂贵和不便。因为根据特拉华州的破产法律，任何向法庭提交的文件，必须通过持有特拉华州执照的律师，所以会给国内债权人寻找合适的律师造成不便，以及金钱上的压力。
12 月 6 日，北汽新能源与宁德时代签署框架协议。根据协议，双方将继续加强车型项目合作、推动动力电池核心技术研发等，完善供货保障机制，共同推进宁德时代产品在北汽新能源车型上的快速应用。今年 9 月，双方联合发布了全球首款 CTP 动力电池系统。
12 月 6 日，深交所发布公告称，因天津一汽夏利拟筹划股权转让事项，可能涉及控制权变更，今日起临时停牌，待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌。
12 月 5 日，沃尔沃集团风险投资公司（Volvo Group Venture Capital AB）宣布，已经投资自动驾驶软件公司 Apex.AI，此次投资主要用于自动驾驶系统安全认证软件框架的研发。Apex.AI 成立于 2017 年，位于加利福尼亚州帕洛阿尔托，主要开发适用于量产汽车的机器人操作系统。该公司现已获得来自沃尔沃风投、海拉风投、光速创投和丰田风投等机构的投资。
日本电装公司最新研发的自动驾驶系统将于 2020 年向丰田汽车公司推出。电装集团主管自动驾驶的执行董事 Hajime Kumabe 表示，这项达到 L2 级自动驾驶功能的 Automated Highway Teammate 系统，将于明年夏天在雷克萨斯车型搭载。他还表示，到 2020 年，L3 级自动驾驶在技术上可行，但其商业化时间并不确定，而且 L3 级自动驾驶面临很大的安全障碍。
近日，劳斯莱斯旗下电力系统公司与梅赛德斯 - 奔驰集团旗下的创新实验室 Lab1886 成立了试点项目，将开发一种集成的 MTU 解决方案，将车辆中的燃料电池用于固定发电系统。目前劳斯莱斯的 MTU 发电机组已经在全球多个数据中心投入使用。按照计划，该试点项目将于明年年初启动，并将在劳斯莱斯位于弗里德里希港的数据中心建设一座紧急发电厂。
