在 2021 年度 J.D. Power 的新车质量排行榜中，Ram 品牌首次斩获冠军。道奇、雷克萨斯和三菱得分也很高，克莱斯勒排在最后一名，奥迪和特斯拉排名也垫底。
雷诺发言人 8 月 31 日表示，由于全球微芯片短缺，该公司将把西班牙三家工厂的部分停产延长至年底。其中，Palencia 工厂将停产 61 天，valadolid 装配厂停产 40 天。
由于全球微芯片短缺，铃木汽车将于 9 月在匈牙利工厂停产两周，该工厂负责生产 Vitara 和 SX4 S-Cross SUV。
8 月 31 日，印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木警告称，由于芯片短缺，其 9 月份的汽车产量将下降 60%。8 月份马鲁蒂部分生产也曾受到影响，但其在哈里亚纳邦和古吉拉特邦的工厂 9 月继续减产表明，缺芯对该公司的影响正在加剧。
由于全球微芯片短缺，Stellantis 将把位于意大利南部梅尔菲工厂的停产计划延长一周至 9 月 13 日。Jeep Renegade 和 Compass 以及菲亚特 500X SUV 都是在梅尔菲工厂生产的。
现代汽车集团公布了与 Motional 公司合作开发的 L4 自动驾驶出租车，此车将在 2023 年投入市场，运送乘客。这款新车是 Ioniq 5 电动车的高配版，配备了 30 多个传感器，可以看到整车 360 度的高分辨率全景影像。
路特斯明年将推出一款纯电动 SUV，该公司试图效仿保时捷的做法，将 SUV 纳入其跑车阵容，以大幅提高利润。这款路特斯纯电 SUV 在尺寸上将与特斯拉 Model X 竞争，是未来五年该公司推出的四款新电动车型的第一款。
摩根士丹利的分析师表示，苹果的汽车战略可能会侧重于纵向整合，该公司将参与 苹果汽车 的几乎每一个方面。
8 月 31 日，大众汽车请求美国最高法院撤销俄亥俄州法院的一项裁决，该裁决称，该州的两个县可以向大众寻求与柴油排放丑闻相关的赔偿，总额可能达数十亿美元。
8 月 31 日，巴黎针对司机的一项新规定开始实施，要求司机限速每小时 30 公里（19 英里），希望以此能让巴黎的街道变得更安全、安静和干净。
根据 Rakuten Intelligence 的数据，从 2018 年 1 月至 2021 年 7 月，使用 Uber 或 Lyft 等打车应用的车费上涨了 92%，许多乘客也注意到等待接单的时间增加了，这主要是由于司机短缺。
8 月 31 日，壳牌表示，其电动汽车充电网络子公司 Ubitricity 计划到 2025 年在英国安装 5 万个街头充电桩，以帮助没有私人停车位的电动汽车车主充电。
受疫情影响，7 月日本包括轿车和小型巴士在内的汽车产量下降，导致该国整体工业产出较上月下降 1.5%。汽车产量的下降抵消了半导体、电子零部件等生产机械设备产量的增加。
俄罗斯互联网巨头 Yandex 表示，将收购优步在他们的食品技术、配送和自动驾驶业务的股份，并增加在双方的叫车合资企业中的股份，这是一笔 10 亿美元交易的一部分。
大陆集团表示，Hans-J rg Feigel 将担任公司自动驾驶出行与安全 ( AMS ) 部门的战略与未来解决方案主管，从 9 月 1 日起生效。
