比亚迪又火了，一家造车的企业为什么，能受到教育部的点名，难道是比亚迪做了什么事，“惹到了”教育部？为什么会比亚迪老总王传福怒批台积电和富士康的老总张忠谋和郭台铭呢？
在说比亚迪为什么会被教育部点名之前，先让我们来了解一下，比亚迪这家企业。说到比亚迪，屏幕前的朋友们应该是比较熟悉的。众所周知，比亚迪是中国的“造车巨头”。由于比亚迪的外形不够新潮，以至于一直有人叫比亚迪为“土亚迪”。但是这没有阻止比亚迪的崛起。
从1995年比亚迪创立，再到2002年比亚迪上市。要说比亚迪真正进入大众眼光，还是从比亚迪造口罩开始。在国人急需口罩之时，王传福以“国家需要什么，比亚迪就生产什么”的原则。在面临人力需求，口罩短缺等挑战，公司从12个事业部的3万多名工程师中，抽调十分之一的工程师组成口罩机技术的攻克团队。基于强大的模具，设备开发能力，三天出400多张图纸调集各部门3000多名技术部员工，7天设备就已经出来，调试好准备开产。其设备1300多个零件百分之九十都是比亚迪自己研发生产。比亚迪董事长王传福也赶忙回国盯着口罩生产线，为中国疫情防控出力。
如今，比亚迪已经建成了300多条口罩生产线，每天的口罩产量都突破2000万只，每秒都有成百的口罩从生产线上落下，一举成为全球最大的口罩制造商。这也为比亚迪带了良好的口碑和巨量的收益。从比亚迪第一季度的收益来看，比亚迪卖口罩赚了2.69亿元。可能就有人想说，对于比亚迪这么大的公司来说，根本就是九牛一毛。但是恰恰相反，比亚迪口罩已经成为了比亚迪利润的主要来源，拯救了比亚迪。这是因为在第一季度中，除开口罩，比亚迪的盈利只有1.13亿。比亚迪20万员工，努力干了三个月，利润就只有1.13亿，利润率只有百分之零点五，可以说是相当惨淡。
反观口罩业务，仅仅两个月的时间，就为比亚迪创造了2.69亿利润。投入不高，产生的收益又快。又因为全是现款结算，如今的比亚迪口罩业务，可以说是比亚迪的超级现金流。
比亚迪董事长王传福“国家需要什么，比亚迪就造什么”的坚持，不仅帮助我们度过口罩物资紧缺的时期，并且还让比亚迪名利双收。这就是种什么因，什么果，无心插柳柳成荫，为比亚迪注入了新的活力。为王传福点赞，这钱活该他去赚。
要知道，比亚迪的主业并不是生产口罩的，而是中国的新能源车企。而教育部“点名”，也正是因为比亚迪的汽车。在今年的高考试卷当中，许多考生都在试卷中看到比亚迪的身影，考题中所说的那家企业，国内唯一一掌握了“三电”核心技术的新能源车企。这也不禁太让人猜想这家国内的车企会是谁。随着2021年，答案在亚布力中国企业家论坛上得到揭晓。比亚迪董事长王传福证实此事，王传福拿着话筒自豪地说道，既能做电池，又能做电控，还能做电机，全球只有比亚迪能够做到。在会后，比亚迪的官方微博也出来解释，如今，教育部力挺比亚迪，正是因为比亚迪有着自己的核心技术。
但要说，教育部为什要力挺比亚迪，其实是因为比亚迪和华为是有些相似。众所周知，华为是做通讯的，但是在5G技术没出来之前，大家对于华为的影响可能就是华为手机。但是在华为5G诞生之后，让国民知道原来华为是做通讯的。可谓是“十年窗下无人问，一举成名天下知”。如今的华为在芯片断供之后，依旧有尊严活着，正是因为华为有着他人卡不住的技术，那就是5G。而比亚迪也正是如此，在2003年比亚迪上市，为什么比亚迪能够上市，正是比亚迪把电池做到了世界第二，可以说是电池界的霸主。但就在这时，王传福正是宣布要造汽车。这也不禁让人疑惑，王传福不老老实实当电池霸主，为什么要跨界研究汽车呢？
王传福表示这是我现在的梦想，“当年的梦想就是把公司做大，有一定的收入，当时有一些兄弟参加我们的公司，都是打破铁饭碗辞职来创业的，想的是赚的钱一辈子花不完，这一点现在实现了。到现在我们还是想以产业报国。”
这一番话，听起来可谓是非常熟悉。我国的“玻璃大王”曹德旺，也曾说过类似的话。曾经有人说，中国就只有两个企业家，任正非和曹德旺。如今看来，还要加上王传福。
并在之后，王传福表示：当年我们出国，到海外的一些国家，海关的人老是要看你的返程机票，好像你去了就不会回来了，感觉是一种人格上的侮辱。我们民族不笨，不懒，只要给机会，我们应该可以做得更加强大。
王传福这样的爱国性格离不开自己的家庭熏陶，王春福出生贫寒，他的成长道路充满艰辛，却同时磨练了他的坚韧意志。1966年，王传福出生在安徽芜湖市无为县的普通农民。他的父亲是一名技巧出色的木匠，后来担任大队书记的职务。其父为人正直，乐于助人，在当地受人尊重。在王传福十三岁的时候，父亲就因长期的病痛去世了。在两年后，王传福初中毕业，母亲也突然去世。父亲的去世，让王传福变得懂事变得成熟，明白读书才能改变命运。而母亲的去世，则让王传福立下信念，那就是永远要比别人做得好。此后，王传福不服输不断超越自己的精神，奠定了他后来事业成功的基础。
这也让王传福，在公司跨界进入汽车行业时，也正是因为这一信念，才让王传福将比亚迪汽车做起来。在业务之初，王传福发现了一个致命的问题，那就是新能源汽车的核心IGBT芯片，我们可以理解为新能源汽车的大脑，但是这项技术却被老外的手中，就在这个时候，王传福召开董事会，宣布要自主研发IGBT芯片。立马就有董事会成员出声反对，表示研究芯片需要投入几十亿的资金，并且可能到最后都会打水漂。但王传福还是坚持自主研发芯片。
在当时国内企业实行的是造不如买，面对国内的这个情况，台积电的创始人张忠谋感到十分得意，之后就说了一句，想要做出当今最先进的芯片，似乎没那么大的可能性，哪怕举全国之力，也有所差距。
张忠谋的这番话，无疑是非常刺耳的，相信很多朋友心里听了都不是滋味。当时，王传福也是这种心情，王传福表示：“芯片再难做，也不是神做出来的，而是人作出来的”，这句话向我们表达的意思，只要坚持自主研发，一切皆有可能。
这一次，万传福没有失败，比亚迪没有失败，成功攻克IGBT芯片。成为全球少有的芯片设计和芯片制造为一身的企业。正因为比亚迪的提前布局，在2020年芯片短缺中，比亚迪成为在国内在世界上少有还能正常运营的车企，成功抢占到部分汽车市场。
王传福指责过的企业家，不止张忠谋一人，还有张忠谋的老乡郭台铭。众所周知，比亚迪还有着手机代工的业务，这样就和郭台铭形成了竞争对手。在当初，比亚迪计划将手机业务在香港拆分之后上市，但是却遭到富士康在香港法院的诉讼。并且在第一次上市申请过期后，比亚迪继续提出上市申请，富士康再次向香港高等法院提出新诉讼。再次受到富士康的阻拦。王传福在公开场合指责富士康是在“故意捣乱”。
这是因为，王传福早期是非常轻视专利的，认为专利是死的，可以绕过去。在当时，王传福对于专利的轻蔑态度，国内无人能出其左右。正是王传福对于“游戏规则”的漠视，让郭台铭将比亚迪看为眼中钉。
而在不久，郭台铭就感到紧张起来，那就是“股神”巴菲特宣布斥资2.3亿美元，拿下比亚迪百分之十的股份。让郭台铭一方面对比亚迪感到棘手，另一方面是对巴菲特的不满。就比如，郭台铭就用写信的方式宣泄不满，向巴菲特提出三个问题？其中一个问题就是丰田、本田等大车厂投资油电混合车领域很久才会赚钱，你用何种专业知识判断比亚迪的潜力？从这个问题就可以看出郭台铭急了，你一个搞实体企业的，去质疑巴菲特的投资水平？不过，这并没有让巴菲特理会郭台铭。这让郭台铭十分不满，在采访中充满恨意地发言道，比亚迪和巴菲特组合，就是一个吹牛的加上一个炒股的。
如今，事实证明了巴菲特的投资眼光。而郭台铭前往印度建厂，导致如今要面对的一大堆问题。相反，比亚迪看是逐渐占据国内市场，演变成为一方巨头。今天的节目先到这里，感谢大家的观看，喜欢的朋友可以点赞、 分享、订阅我们下期节目再见。
