关于南北马自达合并的话题，之前总是在传言，但是这一次，是真真切切的官宣了，一汽马自达也正式挥别了历史舞台，在本期视频中，常子昭与高阳也就此话题展开了讨论，对于马自达，他们也有着各自不同的情怀与感情。
常子昭可谓是马自达的资深车迷，从小就被路上的老款马自达6深深打动，这个车标也在其心中深深扎根！
长大以后，他终于梦想成真，成为了阿特兹与RX-8的车主，并且他所购买的两台车型，均是通过一汽马自达的销售渠道而来，自然对其有着更加深厚的感情，如今，一汽马自达的谢幕，也让其内心感受五味杂陈。
另一边，高阳在曾经的购车经历中，也因种种原因，最终导致与阿特兹擦肩而过，甚是遗憾，而作为一名普通消费者，一汽马自达在他的记忆中，更多就是代表了各个时代下的马自达6，从老马自达6到睿翼、再到之后的阿特兹，每一代车型都标榜了出色的运动基因，是传承也是坚持。
最后，对于全新的股权结构划分，马自达将占比47.5%、长安汽车(000625,股吧)同样将占比47.5%，而中国一汽仅仅占比5%。
对于马自达而言，以后4S店的布局可以更加简化并集中，经销商数量和运营成本必定会明显下降；对于（新）长安马自达而言，产品线会变得更加丰富，从紧凑型轿车到中型轿车，以及各级别SUV车型，甚至是MPV车型；对于用户而言，看车会更加方便，一个门店中的车型也会更加齐全，至于曾经一汽马自达的车主们，其实并没有太多影响，售后保养仍会一如既往。
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