不仅很多网上的网友会这么觉得，就连特斯拉的设计总监也对此发表了自己的看法，福特充电桩的设计师对特斯拉超级充电桩设计的拙劣复制，他称：“...... 虚伪的、不必要的大型、执行不力的山寨我们的设计”。
福特的充电桩是交流二级充电桩，输出功率达19.2千瓦，而特斯拉超级充电桩是直流快速充电桩，根据版本不同，可以提高最高达250千瓦的功率。
一些网络上的用户指出，福特的充电桩不像特斯拉的那种直流快速充电桩那样需要通风散热，因此，在设计上实际是不需要像特斯拉那样采用通风设计的。
特斯拉是否会对福特超级充电桩采取行动，目前还未可知，并且福特目前也没有建设大规模的充电基础设施，但是如果大规模建设滞后，是否会采用同样的充电桩设计也是不确定的。
不过可以肯定的一件事就是，福特目前正在向电动汽车公司转型，该公司的目标就是在2023年底前每年生产60万辆纯电的电动汽车。
