当前，不少电动车的续航里程动辄超过500公里，续航里程短已经不是电动车主主要担心的问题。
而电动车的续航焦虑，开始更多的转变为充电补能焦虑，因为充电设施不足导致充电不便，成为电动车主“恐电”的主要原因。
相较于部署公共充电设施，提升私人充电桩的安装率，对于缓解充电焦虑来说，同样是“对症下药”。在这方面，西安市又一次走在了全国前列。
日前，我们了解到，西安市最新规定，2020年9月25日至2022年12月31日期间，个人购买新能源汽车，在个人产权车位安装全新充电设备，提交补贴申请，可享受1万元充电设施安装补贴。
此外，对于购买的新能源汽车也有一定的要求，纯电车型驱动电机功率不小于70kW，续航里程不少于300公里，意味着宏光MINI EV、奇瑞小蚂蚁这样的A00级微型电动车排除在外。
而且，新购车辆必须是国产自主品牌，新车价格在30万元以下，而换电车型不受指导价限制。这也意味着特斯拉全系车型和理想ONE，与此政策无缘。
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责任编辑：若风
