据东方今报报道：目前，沿郑州机场高速公路南北方向车辆在航海路下匝道后，常常会碰到东西方向掉头的难题，并因此在航海路上形成了两个堵点。有网友根据机场高速现状匝道设计了优化路线图，认为可以避免车辆在航海路掉头的情况。网友的想法靠谱吗？相关规划、建设单位认为，网友的设计有一定道理，但“不符合技术指标”。据悉，郑州市已在此处规划了互通式立交，有望2年后与机场高速拓宽工程同时完工。□东方今报记者 刘长征/文 沈翔/图
王女士在市区住，开车上班的路线是由北向南沿中州大道上机场高速，在航海路下高速，然后沿航海路来到单位。
“一路上都挺好，就是下了高速要掉两次头，太耽误时间。”王女士说，下了机场高速后她先沿航海路北半幅向西行驶到航海路和七里河路交叉口掉头向东，然后行驶到航海路和朝凤路交叉口再掉头向西，才能来到单位。这两次掉头一般都要花上几分钟时间，碰到上下班高峰，等的时间更长。曾经有一次王女士在航海路与朝凤路排队掉头，竟然等了十多分钟。
有网友指出，机场高速和航海路上下匝道是菱形的，没有互通式匝道，所以造成了现在的麻烦。不少网友在网上讨论：两次掉头是最佳方案吗？
事实上，在两三年前，也有网友提出过类似的建议，并反映到了政府相关部门。郑州市城乡规划局于2011年4月曾在网上进行过回复。
该负责人表示，网友设计的路线在图纸上看是没什么问题。但在实际建设中，匝道的弯度等方面有严格的规范要求，而且按照目前匝道现状，可能还会出现匝道车辆与高速主道车辆迎头相交的情况。而新立交的初步方案和网友自制的线路类似，但更加全面和优化。建好后，在此处上下机场高速肯定不需要再到航海路掉头，也不会出现车辆迎头相交的情况。
