因为这是一辆二手车，外观方面也就不多说了，能被收回来肯定是没有大问题的。主要说说它的车内，首先这辆车性价比非常的高，空间没有问题，因为这辆车是一个标准的紧凑型的SU，虽然跟我们自主品牌的一些小型SU可能都要比它的空间，从它的质量稳定性上我们来考虑的话还是要远远高于自主品牌的。
车型上有天窗，没有问题，米色内饰，夏天进入穿着也没有那么热，包括这台车子的座椅还是比较宽松，比较舒服了，整体的中控全是硬质，双气囊收音机cd，没有什么太多的其他东西。没有自动空调，这样说基本上都派出作用。
现在坐到后排，后备箱的空间，您真的如果说考虑这种车型的话，给您一个更细致的参考，后排空间还是比较不错的，离地间隙也比较大，跟现在的SU这是有些差别的，可能当时的SU还是的突出了它的多用途，包括它的通过性。
整体的后排的地板是平的，因为不是四驱车型，所以说我们的后排空间包括中间乘客的乘坐更大的放大了它的空间，整体的腿部空间两拳，头部空间一拳，给我们的感觉虽然说这辆车外边看起来不大，但是它的内部空间利用的还是比较不错的。这辆车我们从后座就直接能掏到后备箱，真正论实用，这个设计还是比较方便的。
我们现在走到车尾，跟大家介绍一下这辆车的后备箱，途胜这款车之前我们说过，它沿用了之前一些越野车，包括一些老式的越野SU的设计理念车窗可以单独的开启，放一些物品的时候可以更方便，不用直接打开后备箱盖，直接打开它的后窗就可以了，这个设计我觉得还是比较不错的。
它的后备箱盖，打开之后，后备箱的空间还算比较不错，家用去钓鱼，包括出去玩短途旅行，这个后备箱空间的确是够用了。后备箱底板很平，整体感觉，后备箱利用率还是比较不错的。
打开它的后备箱内饰板，下面是一个全尺寸的备胎，能够证明当时的造车理念还没有那么急于缩减成本，全尺寸备胎现在的很多车型上都给不了了，大部分自主品牌车型也好，都给不了全尺寸备胎，所以说这款车的细节做得比较不错的。
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