相较于交通拥堵的市区，很多人喜欢在高速上疾驰的感觉，但是一些扣分罚款也来得措手不及。
比如看到“电子眼”和限速120km/h的标志，明明及时踩了刹车，将车速降到110km/h以下，为什么还会被判定为超速？对此，中国石化表示，这种情况可能是遇到了“区间测速”。
顾名思义，区间测速在同一路段上设置两个相邻的监控点，当车辆通过该路段后，“电子眼”会根据车辆出入时间和这段路的距离计算出车主驾驶的平均速度，以此来判断是否超速驾驶。
而“区间测速”测算的是行驶期间的平均值而不是最高值，所以，就算在监控点附近降低车速，而其他时间却超速行驶，依然属于超速。
对于区间测速，不少车主想尽办法来“逃避”，殊不知聪明反被聪明误。
误区1、不断变换车道躲避监测
“区间测速”是通过车牌自动识别实现抓拍记录的，前后两个测速点的监控设备均为分车道抓拍。无论怎样变换车道，系统都会进行自动识别比对，不会影响测速结果。
误区2、超速后在休息区停靠
如前半段路超速行驶，期间在服务区休息一会儿，延长通过两个监控点的时间，就不会被记录为超速了？
并不会！高速公路除“区间测速”外还有“固定测速”和“移动测速”互为补充，被抓拍到超速违法行为依然会面临处罚。
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责任编辑：陈驰
