中国质量新闻网讯（张阳）近日，欧洲环境署（European Environment Agency）表示，低排放汽车的销量正在飙升，2020年欧洲每九辆新车中就有一辆是电动或插电式混合动力汽车。相较于2019年，电动汽车销量的上涨导致2020年欧洲销售新车的平均二氧化碳排放量下降了12%，扭转了二氧化碳排放量连续三年增加的趋势。
沃尔沃目标2040年实现碳中和（图片来自沃尔沃汽车）
据了解，此次碳排放量下降是自2010年欧盟推出汽车二氧化碳排放标准以来降幅最大的一次。数据显示，去年在欧盟、冰岛、挪威和英国注册的1160万辆新车中，11%是全电动或插电式混合动力汽车。新能源汽车在新车销售中所占份额从2019年的3.5%增长了两倍。其中，欧盟新能源车销量在2020年增加到100多万辆。
2021年6月28日，欧洲理事会发表公报称，欧盟国家最终通过了《欧洲气候法案》，为欧盟各国在2050年实现碳中和的目标铺平了道路。根据此前的方案，到2030年，欧盟温室气体的排放量应比1990年下降40%。而最新通过的《欧洲气候法案》则明确至少要下降至1990年的55%，并在2050年实现零排放。
因为此前大多数欧盟法律的目标都是到2030年减排40%，因此要做到符合新法案要求，需要大规模调整政策。据悉，欧盟委员会将于7月14日提出一系列新政策，重塑工业、能源、交通和住房的二氧化碳排放，其中将包括更严格的新车二氧化碳排放标准等。
为了在2050年实现碳中和目标，目前包括荷兰、英国、法国、德国等多个欧盟国家已经明确提出了禁售燃油车时间表，拥抱电动化。
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