在“碳达峰碳中和北京行动高端论坛”上，由中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高提出：“建议要逐步将汽车指标全部改为新能源汽车指标，研究出台全面禁售燃油车的政策。早一点出台，引导大家的预期，不要临时出，马上就实施。”并且认为北京有良好的新能源基础，可以率先做出示范。
其实全面仅售燃油车只是时间的问题而已，以北京为例，2021年小客车的指标为10万个，其中6万为新能源指标。在几年后，很可能燃油的指标会越来越少。目前北京的新能源基础设施一天比一天完善，从几年前充电桩不好找，到现在热门的旅游景点都配置了充电桩。大大减小充电焦虑。
车企方面，大众在“遇见新大众”品牌发布会上亮相了多款纯电家族车型，更是给未来做了一个相当出色的规划。长安汽车(000625,股吧)、北汽、丰田等车企则计划在2025年全面停售燃油车，转型电动化。奥迪宣布2026年后不再推搭载内燃机的新车。
但是也有很多人持反对意见，比如很多新能源车型自然、起火、电池进水事件的发生。到一定年份后续航缩水，换电池成本高，卖掉没人收。哪怕是特斯拉，最近因为刹车问题也不太消停。更别提夏天不敢开空调，冬天不敢开座椅加热的问题了。
再有，消费者们最担心的并不是续航里程问题，而是不能像燃油车那样，进到加油站5分钟解决续航。除此之外，电池的污染很大，但是打开各种搜索引擎，电池的回收分解却显得十分模糊。所以，纯电车并不是消费者们不想买，而是没的买，不敢买。
说到最后，汽车的未来是不是纯电还是个未知数。氢能源汽车在日本已经量产销售，说不定某一天完爆纯电车呢。不知道各位小伙伴们对停售燃油车有什么想法，我们留言区见。
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