据官方消息，近日，丰田“双极性镍氢电池”已经开启量产应用，并被安装于混动系统中，目前海外上市的全新一代AQUA已完成装车。
双极性镍氢电池是将集电体的一面涂为正极，另一面涂为负极的多张“双极电极（Bipolar）”堆叠在一起打包而成的电池。
与传统型镍氢电池相比，其特点便是集电体等零部件数量少，能够做到体积紧凑化。
因此，在尺寸与传统型电池相同的情况下，它能够搭载更多的电池单元。而且，由于通电面积大、简单的结构，减小了电池内的电阻，能够不停通过大电流，从而有助于提高输出功率。
简单来说，该电池的主要优点是体积小功率高，非常适合混合动力系统所使用，可以带来更强的加速和续航性能。
同时，借助高效的1.5L发动机与优化HEV系统，使得AQUA燃油经济性与传统车型相比约提高20%。
据了解，刚刚在海外上市不久的AQUA搭载1.5L发动机+电动机组成的混动系统，具体的性能数据官方并未公布，不过油耗数据为2.8L/100km。
同时得益于双极镍氢电池的使用，其性能比老款车型提升了一倍。
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责任编辑：陈驰
