8月12日消息，截至发稿，比亚迪(002594)跌近2%。
消息面上，昨日，中信建投发布了一篇关于比亚迪的深度研究报告《拥抱蓝海，从区域市占率看未来需求》。在该篇报告中，中信建投看高比亚迪目标市值至1.5万亿。
中信建投在报告中指出，从行业空间来看，二线及以下城市新能源车增长潜力最大。经过测算，到2025年二线及以下城市为8倍增长空间，一线城市为5.5倍。
根据数据，7月，比亚迪在区域战役市场市占率从2月(DM-i交付前)1.34%提升到4.88%，五个月公司市占率提升3倍以上。7月DM-i在二线及以下城市销量远超插混竞品，对标燃油车。
当前DM-i需求旺盛，销量预期持续向上，参考历史给5.5倍PS，对应9900亿元的估值。给予比亚迪(002594)目标市值1.5万亿(新能源车9900+动力电池4000+半导体1000+消费电子500)。
此前，国海证券(000750,股吧)也认为，2021 年比亚迪进入车型强周期，并积极推动绿色出行的战略。DM-i 超级混动平台实现与燃油车的平价销售，通过在节能、性能等方面全面的优势，将成为替代燃油车的利器，当前秦plus DM、宋plus DM、唐plusDM 相继上市，随着产能持续爬坡，销量有望持续增长。
与此同时，公司推出e 平台3.0，具有“智能、高效、安全、美学”四大特征，基于e3.0平台的全新车型有望从下半年开始陆续上市，从而进一步加强公司在纯电动领域的竞争力。公司进入产品与技术的集中兑现期，随着搭载比亚迪全新技术的车型相继上市，公司销量有望实现进一步突破。
虽然，中信建投给出的估值仍有待市场去检验，不过近期比亚迪的业绩确实是有目共睹的。
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