印度尼西亚独立电力生产商协会（APLSI）在一份电子邮件声明中表示，印度尼西亚南苏门答腊省计划从11月8日开始禁止煤炭运输商使用公共道路，此举预计将使该省每年的煤炭销量减少2300万吨。
据透露，印度尼西亚是世界上最大的动力煤出口国，南苏门答腊今年的燃料总产量预计为4850万吨。
所有的煤炭运输商都面临着无法运营的威胁，并准备削减对发电站的供应， APLSI补充说，估计这一举措将使该省每年耗费12亿美元，原因是预计每年减少2300万吨煤炭销售。
此举还可能导致爪哇岛和苏门答腊岛停电，因为这两个岛严重依赖南苏门答腊的煤炭供应。
APLSI敦促南苏门答腊政府推翻该政策。所有从矿山到铁路、变电站的卡车都使需要使用公路。这可能导致（行业）完全瘫痪，APLSI发言人Rizal Calvary在一份声明中说。
与此同时，根据印度尼西亚煤矿业协会（ICMA）主席Pandu Sjahrir的说法，该政策过于苛刻，并且在应该允许6-9个月的过渡期内以便使矿工有时间制定替代运输策略。
火车可能是该地区最合乎逻辑的运输方式，Sjahrir通过电话告诉路透社，但一些较小的参与者面临的最大问题是高资本成本，因为他们还必须投资相关基础设施。
Sjahrir说，ICMA还在与南苏门答腊政府进行讨论，并建议当地银行帮助为煤矿企业的基础设施投资提供资金。
