据报道，当地时间10月31日上午，通用汽车提出了一项激励员工自愿离职的计划，正在向北美地区，约1.8万名工龄达到12年或以上的员工提供买断(Buyouts)计划，接受该计划的员工需在今年底离职。符合条件的员工约占其北美5万名领薪员工的36%，这些员工必须在11月19日之前就该计划做出决定。
通用汽车中国的内部人士确认了这一计划的真实性，但表示，通用方面并未披露1.8万名员工这一具体数字。这个自愿离职计划适用于通用汽车在北美工作年限在12年以上的员工。
目前，员工可以自愿选择是否接受这一计划，并没有出现强制裁员的情况。上述人士表示，目前通用整个业务的运转情况良好。据通用汽车公布的第三季度财报数据，今年第三季度，通用汽车净收入达358亿美元，较去年同期上涨6.4%。其中，通用汽车北美市场调整后息税前利润为28亿美元，调整后息税前利润率为10.2%；而在中国市场，通用汽车的投资收益达到5亿美元，也创历史同期最高。
虽然三季度盈利超华尔街预期，但通用汽车仍将进一步加强成本结构调整。通用汽车预计，随着其在自动驾驶和电动汽车领域的投资，以及其最大市场北美和中国的汽车销量放缓，该公司在询价后认为上述计划为有前瞻性的措施，以应对未来的不利因素。
买断在汽车行业并不少见，但通常发生在公司重组或衰退时期；同时也面向即将退休的员工。在福特汽车公司进行110亿美元重组之际，该公司提出了买断要约，其中包括在首席执行官韩凯特 (Jim Hackett)的带领下，对其全球范围内7万名领薪员工进行裁员。
根据通用汽车2017年报，该公司在全球范围内有7.7万名领薪员工。一年前，在通用汽车将其欧洲业务出售给标致雪铁龙集团(PSA Group)前，通用汽车有9万名员工。
此前，通用汽车宣布，从2015年到2018年，计划削减65亿美元成本效益，目前的自愿买断计划是这一计划的补充。该公司首席财务官Dhivya Suryadevara表示，成本削减措施是公司健康利润率的重要组成部分，此类措施将持续到明年及以后，公司将实现该目标。今年第三季度，该公司的成本节约达63亿美元。我们将高度关注成本，我们会寻求更多机会将成本从系统中剥离出来，并保持低盈亏平衡点。
