这里是位于台州市域铁路S1线温岭中心大道特大桥的施工现场，长约1.2公里的桥梁已经展露雏形。在一处简支梁施工点，50多米长的桥梁外模已经搭建完成，20多位工人正在加紧绑扎钢筋。据现场的施工负责人介绍，钢筋绑扎工序完成后，将同步进行内模木工作业和混凝土浇筑。
台州市域铁路S1线十一工区项目负责人 陈正龙：在这个关键工序上调整了作业时间，现在就是说钢筋班、木工班，包括后期的混凝土捣固班这次就是无缝衔接，第一时间赶到现场，同时有效缩短工序的作业时间，来保证每片梁的完成提前。
据了解，台州市域铁路S1线十一工区所负责建设的均为高架线日复工后，加大了设备、人员的投入，倒排施工计划，合理组织施工，特别是增加了各工序间有效衔接，施工效率大大提高。
台州市域铁路S1线十一工区项目负责人 陈正龙：利用其他省份增加劳动力的方式，重点是从安徽、河南、湖南、贵州等地及时增加人员的数量，来满足因湖北籍人员不能到岗而保证现场施工的需求。
自复工以来，十一工区已经完成3片简支梁，9节连续梁的浇筑，以及9座承台和6个墩柱的施工，复工首月计划进度达89%，居台州市域铁路S1线个工区之首。
