疫情发生以来，出岛航班的锐减使得原本依赖客机腹舱运输为主的海南热带水果销售受阻。为此，中通在海南调集近70辆高运力冷链牵引车，助力海南热带水果出岛。目前，每天都有超过500吨热带水果从中通快递海口转运中心发出，运往全国各地。
每年冬春季节是海南特色水果的丰产期，往年海南畅销的特色水果主要依赖客机腹舱运力进行运输。今年1月以来，受新冠肺炎疫情影响，客运航班大量取消，客机腹舱资源紧缺，海南水果的销售也因此受阻。海南景鹏农业有限公司是海南省最大的水果生产商之一，在岛内有两万多亩土地，分别种植了芒果、荔枝和哈密瓜等水果。“年初受疫情影响，芒果的采摘和生产包装都有所滞后，自中通快递2月份复工以来，芒果的销售量也稳步回升，近期每天的发货量都超过20吨。”景鹏农业副总经理陈庆贤说。
3辆中通快递冷链车在位于陵水的景鹏农业仓库等待装货
2月上旬，中通快递海南省管理中心及海南各中通网点陆续复工，面对大量热带水果的寄递需求，海南中通开通了海口直发上海、杭州、无锡、广州、济南等近20个城市的冷链专线运输通道，所有出岛生鲜水果采用17.5米冷链车厢运输，有效发挥了高运力牵引车运输较高时效、较大载量的优势，助力海南省改善水果等生鲜农产品“运输难、销售难”的现状，进而降低当地果农和果商的亏损风险。
17.5米高运力冷链牵引车
“空运时效快，但一架波音737客机的腹仓装载量仅为14吨左右，而高运力牵引车的装载量达到近30吨。在时效方面，从海口发出后，直发城市两天内就能送到消费者手中。再加上冷链车厢恒温运输，水果的坏果率可以降到3%到5%。”中通快递海口转运中心相关负责人表示。
眼下，正是海南陵水荔枝上市的季节。陵水荔枝种植面积约为2.7万亩，年产量1300万公斤。“荔枝这种单品对保鲜的要求特别高，中通的冷链业务可以对荔枝的销售起到很大的帮助作用。”陈庆贤说。目前景鹏农业在海南的荔枝种植面积超过9000亩，对于冷链运输有着迫切的需求。
海南省因长夏无冬的气候环境使得农产品不易保存，生鲜农产品易腐坏。冷链运输业务的出现，有效提升了当地生鲜产品出岛的竞争力，助力海南热带特色高效农业蓬勃发展。
未来中通快递将在海口建设冷链配送基地、航空基地，通过更加便捷高效的快递服务，帮助果农把水果卖到更远的地方，卖出更好的价格，帮助客户进一步降低损耗，削减成本，提升效益，通过“从田头到餐桌”的全链路管理，把海南的水果和其它生鲜产品销往全国乃至全世界。
