百公里0.31元 493匹3.9秒破百 比亚迪汉EV冬季续航测试

实 测 能 耗 播 报

参与车型：比亚迪汉 EV

实测里程：105.5km

空调温度：22℃

充电形式：国网充电桩

电力消耗：21.89kW·h

实测能耗：20.75kW·h/100km

平均时速：23km/h

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超跑的动力 低廉的用车成本

动力部分，比亚迪汉EV四驱高性能版旗舰型采用双电机四驱的布局，前电机163千瓦最大功率，330牛·米最大扭矩，后电机200千瓦最大功率，350牛·米最大扭矩。系统综合功率363千瓦，相当于493匹马力，加上680牛·米的最大扭矩，搭配电动车的动力输出特性，让车辆可以在3.9秒内破百。

作为一款补贴后27.95万元的车来说，这样的动力绝对是物超所值的。续航方面，76.9千瓦·时的电池容量提供了550公里的NEDC续航成绩。日常使用过程中也不用因为经常充电而烦恼。所以，这样一辆性能优异，行驶质感好，配置高的车。每天开着上下班也是非常享受的。

最终，在105.5公里的路程中，平均时速23公里/小时，消耗电力21.89千瓦·时。平均能耗20.75千瓦·时/100公里。平均费用0.31元/100公里。在冬天的背景，打开空调设置为22摄氏度，并且在这样的动力表现下。这样的成绩已经非常优秀了。

毕竟就算是电动车最费电的季节，0.31元/100公里的用车成本也比大多数油车要便宜。如果拿同等动力水平的车来比较的话，我相信没有哪个600匹的油车可以达到这么低的用车成本。并且我们使用的国家电网充电桩还属于比较贵的充电方式，如果您自家有充电条件的话，每公里的成本可以压缩到0.1元每百公里。那么这样的用车成本您是不是也动心了呢？

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