继2016年末持续半年之久的一汽-大众奥迪经销商与奥迪公司的闹剧后，上汽奥迪的项目进展一直不尽如人意。年初上汽奥迪投产A7L车型的消息通过生产设备招标的方式得以确认，近日上汽集团(600104,股吧)党委、董事长陈虹在接受媒体采访时表示，上汽奥迪首款车型将会在2022年上市销售，根据此前信息汇总，应该指的就是奥迪A7L。
点击图片，看奥迪A7评测！
此次曝出的内容为投资项目在线审批监管平台的截图，为浙江政务服务网露出，工程项目为上汽大众汽车有限公司宁波分公司年产7.5万辆奥迪C级SUV车型项目。至此上汽奥迪正式投产的大幕即将徐徐拉开，不知一汽-大众奥迪的经销商作何感想。
2017年5月19日签订的“三亚协议”中，规定上汽奥迪产品不得早于2022年1月进行销售。奥迪在华销售量须达到90万辆才可，另外两条条款分别为“一个销售网络”和“仍然使用一汽-大众奥迪的经销商体系”。
上汽集团不单单现在手中有“A7L”的牌，更有可能会增持“Q7”这张王牌，依靠上汽大众优秀的运营手段相信一汽-大众奥迪一定会坐不住。
此次问题聚焦的三个方面分别是：
1-首批量产车型一定是A7L吗？
2-上汽奥迪会遵守2022年1月的底线吗？
3-上汽奥迪的车真的会在一汽-大众奥迪经销商的4S店售卖吗？
首先，第一款车型八九不离十就是A7L，新车将基于奥迪A7 Sportback进行加长，原车4976mm的车长国产后将会超过5米，2928mm的轴距将有望超过3米。至于为什么不投产A5以及Q4 e-tron车型，A5国产后对一汽-大众奥迪侵略性过于强，上汽奥迪这么多年一步步走过来，几经波折，谁都不希望再起事端。而电动车型马上投产销售对上汽大众来说并不是什么好事，所以对“最美奥迪”的A7下手也是无奈之选。
至于2022年1月开始销售的底线，我相信上汽大众奥迪会遵守承诺，毕竟陈虹董事长在公开谈话中已经再三声明会遵守“三亚协议”。但就一个经销商网络的问题留下了一句意味深长的话：“合作原则的大方向没有变化，但是合作细节还在协商……”
如果上汽奥迪投产A7L你觉得样子会怎么样？欢迎文章下方留言讨论。
本文首发于微信公众号：30秒懂车。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
