从4月30日下午，2020珠峰高程测量登山队正式启动，到5月6日，珠峰高程测量登山队正式出发，到今天成功冲顶。历时近一个月时间，经过三次突击，8名登山队员又站上了世界之巅。
60年来，中国人一次次挑战世界之巅，一次次刷新珠峰测绘纪录，而这其中，少不了科技创新的“广州军团”：以南方测绘为龙头的地理信息产业园加速崛起；卫星导航企业数量约占全国的1/5，涌现海格通信、中海达、广州润芯等一批技术领先企业。
国产仪器装备硬核亮相中，少不了广州科技企业的身影。由南方测绘集团联合中国电子科技集团公司第二十二研究所定制开发的“高原冰雪探测雷达系统”、由南方测绘集团常州附件工厂定制生产的觇标登顶珠峰，成为此次珠峰高程测量不可或缺的主力设备。
对比2005年珠峰高程测量所使用的雪深雷达探测仪，本次“高原冰雪探测雷达系统”亮点颇多：重量更轻，雷达、GNSS全国产化，在雷达内部全面实现系统集成，实现时间同步、位置同步，每道雷达数据均有相应的GNSS数据对应并储存，数据解算速度更快。
高原冰雪探测雷达系统是主力测绘设备之一高高矗立在珠峰峰顶的觇标是另一个主力测绘设备
VNet8是支持北斗高精度的参考站专用接收机，可广泛应用于国土、自动驾驶、移动通信、监测、电力等领域。此前曾助力川藏高原500千伏高压输电线路塔杆监测项目，也被应用于广西、新疆、云南等省区的北斗地基增强系统建设。
在珠峰，队员们客服困难冲顶测量，而早在一年前，“广州科创军团”的登顶冲刺就已开始。
2019年，珠峰高程测量的实施单位自然资源部第一大地测量队进行设备考察之时，找到了南方测绘，希望通过南方测绘集成研制相关专用设备。
南方卫星导航副总工程师丁永祥表示，根据珠峰高程测量的特殊要求，南方测绘与二十二所联合成立冰雪雷达技术组，合作研发“高原冰雪探测雷达系统”。在雪深雷达和觇标的定制研发期间，南方测绘派了专人负责。马卓齐说，“历经了测试、演示、再测试、再演示……反复修订，就是要拿出最好的成果。”
南方卫星导航技术员程少华回忆起攻关的种种场景，至今仍历历在目：测绘事业部反复、大量地测试拆开的主板、天线、采集数据，在不同环境下测试数据、分析数据；50Hz采集问题、数据质量问题、信号屏蔽、抗干扰问题、解决信号传输问题……难题一一出现，技术组绷紧一根弦，逐个攻破。
以觇标为例，目前市面上的觇标根本无法满足这样的极限要求。接到定制任务，南方测绘常州附件工厂立刻行动起来，一项项特殊的技术指标要求被绘制成觇标各部件的详细图纸。材料定制、结构加工、细节调整……从开始沟通到最终成品通过验收，小小觇标的制造竟然历经了8个月的打磨。
征战高峰，也是科技不断向高精尖进发的过程。高海拔会影响人的反应能力，为了让测量人员能在极端恶劣环境下高效作业，中海达把所有作业流程进行了定制化配置，只要按一个按键就开始工作，U盘一插就能自动拷贝数据。此外，为了方便测量人员可以单人操作，还专门定制了量高杆。
安全性也被提到了前所未有的高度，为了满足珠峰测量的流动性，中海达单独定制了天线背包，使用低温环境专用材料，具有高防护性。
深耕北斗卫星导航产业的中海达，联合极飞和天际航共同开发推出航测内外业一体化解决方案；海格通信加速开展北斗+产业升级的关键成果转化；广州获批综合类北斗产业示范园区，以南方测绘为龙头加快培育打造地理信息产业园……从立足全国到走向世界，广州科技企业正通过持续的科技创新，不断探索新兴产业新赛道。
