12月9日消息，据报道，有知情人士称：士兰微获得比亚迪亿元级车规级IGBT订单，获得订单的还有斯达半导、时代电气、华润微等，只要通过比亚迪验证导入的厂商几乎都能接到订单。
比亚迪此次大规模下单车规级IGBT，“一方面是比亚迪半导体产能确实紧张，另一方面是为了压缩与比亚迪集团的关联交易。”
在刚刚过去的11月份，比亚迪更是销售了90142辆新能源车型，同比增幅高达247.8%，目前比亚迪全系DM-i以及EV车型，几乎都处于等车状态，也印证了产能供不应求的热销态势。
此外，比亚迪向其它企业下单IGBT，也与减少比亚迪半导体与集团的关联交易有关，比亚迪半导体的第一大客户一直是比亚迪集团。
今年上半年公司毛利率最高、最为核心的功率半导体业务（38.98%），便主要依靠于关联方比亚迪集团，而其他客户则主要为传感器、光电半导体及IC的业务。
同时，比亚迪半导体目前是国内新能源乘用车电机驱动控制器用IGBT模块排第二的厂商，市场占有率仅次于英飞凌。
当前，比亚迪半导体的上市申请已经被深交所受理，目前对集团业务的调整，也意味着为正式上市做出前期准备。
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责任编辑：若风
