中新社台北12月1日电 台铁207次太鲁阁号列车12月1日行驶途中遭钢轨桩飞落砸中，车头玻璃碎裂。所幸事故无人受伤。但近期发生的多起事故已让民众对台铁改革感到忧心。
综合中央社、中时新闻网、联合新闻网等台湾媒体报道，事故路段为台中市大里站至新北市福隆站间铁路。太鲁阁号列车1日上午8时52分行经该路段时发生事故。据台铁通报，事故发生时，该路段正进行“铁路行车安全改善工程”防护作业。施工过程中，钢轨桩掉落碰到下方施工架，并敲击行经的太鲁阁号列车车窗。
至于事故发生原因，台铁回应称，目前仍不清楚钢轨桩为何断裂，已要求事故路段工程立即停工，并由台铁运安处进行调查。
据台媒统计，近三个月台铁已发生9起较为严重的事故，包括电力设备故障、铁轨断裂、电车线掉落等，其中多为人为疏失。这些事故不仅影响乘客权益，也使民众逐渐丧失对铁路运输的信心。
台当局交通事务主管部门负责人王国材曾于11月23日举行“检讨会议”，要求相同事件不得再犯。若再发生人为疏失或不遵守标准作业程序，将撤换相关官员。12月1日事故发生后，王国材表示震怒，要求惩处并撤换相关人员，并追究其责任。
王国材曾提出要在3年内完成台铁企业化改革。不过，近期频繁的事故引发舆论对台铁改革不同程度的质疑。
台湾民众党籍民意代表邱臣远表示，今年4月台铁才发生工程车从边坡滑落酿成49人死亡、247人轻重伤的事故，事隔不到一年又发生物品坠落击中列车事故，实属不该。他认为，台铁最大的问题是其系统文化，不是换主管就能解决。台铁及当局应对大众提出具体的改善计划。
《联合报》11月27日发表的一篇评论文章则指出，“建立安全文化”一直是民众对台铁最大期待。台铁的改革理应聚焦于“人员变革”，但从台铁此前公布的改革方案看，聚焦的却是“结构变革”及“技术变革”。方向不对，改革恐怕会徒劳无功。(完) 【编辑:王祎】
