其实我本来想用“中国改装文化这么玩”来作为这篇吉利缤瑞改装车型实拍的标题，但想来想去确实有点带节奏的冲动，换成“怎么玩”反而更会有一种对未知寻求答案的美感。没错，中国汽车改装文化的发展和汽车文化一定是离不开关系的。近些年来，它不仅已经成为了一种热爱汽车更为进阶的表达形式，也开始向着主流文化去融合与发展。这次，这台吉利缤瑞经过官方改装后的样子，虽然不太可能成为市售版本，但也算是给目前仍未出现答案的中国汽车改装文化上交了一份答卷。
不过，将汽车改装文化算作是一场考试，未免有些太过形式主义，因为这本身就是个性化之路上自由发挥想象的事情。中国汽车品牌这几年以来也一直希望自己能够跟得上世界的步伐，去着手于一些与汽车相关的赛事类、改装类的宣传，吉利也期盼着自己可以拿出一部分精力去做这样的事情，这台改装版的缤瑞就是其中之一。
其实，当我在活动日上率先看到这台车的样子时，确实打消了我假象出的“它会被改的用力过猛”这个念头，相反一些相对基础却又跟得上审美的“简洁改装”节奏引发出了一些兴趣。譬如全车向着性能化靠近的水泥灰涂装，便是出自美国秃鹰TeckWrap之手。
当然了，一台优秀的改装车或者说是改装作品身上的亮点有很多，不仅仅只是停留在风格化的大面儿，细节之处通常来讲都堪称满富乾坤。为了进一步提升这台缤越的外观协调性，全车增加的黑色高亮漆面包围起到了良好的作用。
对于吉利缤越这款车型来说，本身在基础版本车型之上就深度考虑过当下中国年轻消费者所在意的东西。一、两年前曾经参与过一次这款车型的冰雪试驾会，明显感受得到吉利在缤瑞身上赋予了很高的期望，比如外观、动力、配置和产品力上都动了脑筋，这便是中国汽车文化向上、向着年轻化行进的佐证。
所以，你也能够在这台改装车型上看到更加运动化属性的点缀，这套来自Vossen品牌的18英寸多辐样式的轮圈跟全车定制化黑色饰条得到了风格化的统一，视觉效果上能够达到“不抢”、“不跳”这本身就是改装当中高阶的手段之一。
来自中国台湾SF品牌的悬挂加强套件上身之后，再搭配上四只支持高度可调的定制绞牙减震器，让这台车迎合出了更加耐看的视觉姿态。相比于气动来说，绞牙使用过程中的维护成本显然更低，同时也能够提供更优秀的操控性。
而且，为了能够达到“准HellaFlush”的风格，轮圈内垫片直接作用于了将轮圈部分尽可能齐平于翼子板的姿态，这样一来整台改装车便会呈现出更加低矮的车身形态，这对于姿态改装维度的追求是相当关键的。
尾部来看，这台改装版的缤瑞营造出来的是贴近于赛车风格的改装，虽然尾翼并非采用碳纤维材质，但定制款的样式也能够和原车型本身Coupe风格的造型融合起来。即便修饰线条的作用要明显大于增加下压力的实际意义，但这不就是一台改装车该有的态度么？
类似赛车上才有的扩散器装置起到了更多的装饰性作用，中部还有着一盏赛车风格的中央警示灯。赛车与改装车之间存在一定的联系，这就好比是人们付之于自己爱车的一种精神化寄托，无论是国内外，各种优秀的改装品牌都诞生了大量根据车主喜好以及功能性在内的改装件，这也使得整个改装圈的发展时时刻刻都在与审美和所需相关。
排气装置的选择上，这台改装版吉利缤瑞搭载了赛事化调校风格凸显的匠神HSS品牌产品，尾喉部分为双边共四出的设定。
红黑色内饰色彩搭配是内部装潢重新定制而来的样子，这也更加符合一台在风格化上接近完善的改装车的样子。实际上，只要风格达到了统一，并且做到足够的协调，以及拥有精致、值得推敲的细节，那么它可能就是一台优秀的汽车改装作品。
究竟一台符合人们审美的中国品牌改装车应该是什么样子，或许在你心目中这台吉利缤瑞已经做得不错了，但又或者还少些什么。不过无所谓，至少它的出现给了更多热爱改装文化的朋友多了一种参考，并且意义非凡。
编辑点评：中国的汽车改装文化究竟该怎么玩？热爱改装文化的朋友似乎应该快要摸清答案了。中国汽车发展搭载着改装文化正在一步步地接近着更高的水平，这台改装版吉利缤瑞正如那些已经开始走向改装之路的中国品牌车型一样，在这个拥有着超大前进空间的领域迈出着步伐，未来的可能性一定更多，反响也将愈发强烈。
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