如果要问世界上最贵的车是什么车，很多人会得出三个字的结论。没错，那个车是很贵，但既然你能买得起就说明它还不够贵，对不对？在大多数情况下，贵只是个相对的概念，有时候也是绝对的概念。
全新 Zonda Cinque Roadster 源于 Coupe 硬顶版，两车同宗同源，帕加尼工程师对Roaster敞篷版的碳纤维钛合金车身进行了重新设计，以补偿车顶缺失带来的刚性不足，但整备质量仍被控制在1210千克这样的低水平。
从来没有一家汽车生产商曾设计、策划或制造过这样的一辆终极跑车：扭距1250牛米、16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。
是世界顶级超跑的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是 Veyron 的中文名，不过众多车迷更愿意称之为“威龙”。
这是一款世界上性能最强的车辆，当然，也是世界上最快的车辆之一。这就是布加迪威龙16.4，或者又叫做威龙16.4 Grand Sport，是威龙的 targa 式车型的最顶级版本。
大众集团旗下的布加迪公司于2012日内瓦车展正式发布布加迪威航Grand Sport Vitesse敞篷跑车，这是世界上最快的敞篷车，只需要2.6秒就可以加速到100km/h，最高时速达到359km/h。
折算成RMB过亿的只有一辆 Ferrari，250GTO而且不止1.2亿。拍卖价是2500万英镑，折算成RMB是2亿以上。TG在S16测试599GTO之前借了一台250GTO过来，然而连BBC如此财大气粗的集团下面的全球最知名的汽车节目的制作经费都无法承担250GTO的保险费，因此也无法实际驾驶它。
法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。
奥迪派克峰（PIKES PEAK）是德国奥迪原厂生产的一款价值3000万欧元(人民币2.7亿元)的派克峰概念车，该车的车身是用铝制成的，它从0至100公里的速度为5秒。
这是一款全新运动型多功能概念车。 从外观上看，Pikes Peak quattro是一款跑车风格的超级SUV。但它绝不仅仅是一款SUV，而是融合了汽车领域各种不同的顶级特质，注入了新的价值元素，并将成为目前高水准造车工艺的最新典范。
兰博基尼爱马仕，这款车的线年在日内瓦车展上展出的概念车：兰博基尼Concept S属于盖拉多入门级的概念车，并非量产车，因此价格十分昂贵。
它是在兰博基尼著名工程师操刀设计的概念车，并且是第一次把乘坐席与驾驶席分开的车，并且只生产了1辆，现存于兰博基尼博物馆。在网络上，“兰博基尼爱马仕”被盛传为是一款超级跑车，甚至有人声称其价格达3.8亿元，位列世界最贵汽车排行榜第三名。
第一辆劳斯莱斯Silver Ghost诞生于1907年，车身为银色，许多配件也被镀银上了银色，在阳光下闪闪发光，显得雍容华贵，被称为“世界上最好的汽车”。
据它的主人说：如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点。
先来看图，阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。8缸1000马力。最高时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。
这也是目前世界上造价最为昂贵的汽车。该车的主体材质全部是黄金，配备8缸发动机，1000马力，最高时速120公里。不过，据说这辆车基本不上路，因为平均每跑100公里它将磨损掉近50克黄金。
什么才是真正的高富帅？真正的豪车云集，有没有超豪华阵容的驾驶，当然这些豪车只是用来欣赏的，真正拥有它的人应该是没有。
